Поиск сообщества

Здравствуйте! Начал потихоньку собирать компоненты для подвески. Приобрел блок подготовки воздуха Wabco и блок клапанов Rapa. Первоначальная схема будет на тублере ON-OF-ON и двух кнопках ЭСП 2109. Затем переход на контроллер с датчиками положения и прочим. Фото компонентов: Моя воздушная схема (на скорую руку, но принцип ясен): Электрическая схема, с которой у меня собственно и возникли проблемы, т.к. не электрик. Все, что дорисовано, дорисовано мной. Управление осуществляется по минусу. Распиновка контактов блока клапанов такая. 1,2,3,4 - клапана. 5- общий провод управления клапанами. Т.к. управление по минусу, к нему должен подключаться плюс. К клапану сброса на компрессоре подключается этот же вывод 5 с блока, и вывод со схемы. Вывод 8 - управляет клапаном ресивера и подключается к датчику давления на ресе. То, что я знаю точно: требуются для этой схемы компоненты - тумблер ON-OF-ON, две кнопки ЭСП, реле 40 А на компрессор, все остальные реле 3-5А А теперь ТОП тупых вопросов, пожалуйста без сарказма, действительно просто нужна помощь опытных и знающих. Среди знакомых таковых нет. 1. Что подключать к "+" компрессора? Тянуть плюс напрямую с аккума? Что же тогда за 12В вверху схемы? 2. Если я подключу 8й вывод к ДД на ресе, то что подключать ко второму контакту ДД и каким образом дд будет сопряжен с компрессором для осуществления подкачки (голова кругом ребят)? Впринципе сначал можно сделать и без ДД, но в перспективк на автоматику без подкачки никуда. 3. Как подвести к 5 контакту плюс, и этот же вывод подвести к клапану сброса? просто врезать плюс? откуда (опять кругом)? 4. Какой пред. ставить сразу после "+" аккумулятора, с учетом того, что ток компрессора 23А. Если кто-либо поможет перерисовать эту схему в элементарный вид, в стиле:, буду очень признателен Спасибо за внимание. Надеюсь на помощь.