yolo

Частоту звучания не изменить добавлением магистрали. Твоя фурная дудка рассчитана на резонанс при определенном давлении, указанном производителем. Скорее всего рабочее давление лежит в интервале 6-8 атмосфер. При меньшем давлении частота не изменится, но будет меньше амплитуда колебаний, то есть звук будет тише рассчитанного. Если давление будет превышать определенный порог, к примеру 10 атмосфер, возможен т.н. "срыв", то есть увеличение частоты. Иными словами, ты не получишь от фурного сигнала низкого сочного звука, если это не предусмотрено производителем. Как правило, чем длиннее раструб, тем ниже частота резонанса. В моем понимании достаточно низким звуком обладают фурные дудки длиной около 100 см. До и после клапана можно сделать магистраль 8/6, а во входе дудки сделать 3мм дроссель - заужение, которое будет увеличивать скорость потока. Общее правило такое: до клапана надо вести максимальным разумным диаметром. Все остальное индивидуально. Тебе надо будет самому экспериментально подобрать длину и диаметр магистрали между клапаном и дудкой, размер дросселя для достижения приемлемого для тебя звучания.

И тот, и другой вариант имеют право на существование. Вопрос в том, чего ты хочешь добиться. Если между дудкой и клапаном будет магистраль, то звук будет нарастать, а затем затухать. Чем длиннее магистраль, тем медленнее будут эти процессы. Если же клапан навернут на дудку, то звук больше будет ассоциироваться с выстрелом, будет резким. А в случае тифонов рекомендуется все же крепить клапан непосредственно на тифон ради уменьшения расхода воздуха.

Можно цены в личку?

Должен быть ещё защитный корпус поверх крыльчатки . Когда вращается вал электродвигателя, воздух от крыльчатки обдувает корпус электродвигателя и, чуть в меньшей степени, цилиндр.

Питание компрессора какое? Какое сечение кабеля?

Б/у ресивер прошу в бронь до выяснения деталей. Отписался в личку.

Оба компрессора проданы, скоро отправятся в Волгоград.

Актуально. Если надо, могу снять видео работающих компрессоров.

Продаю в Казани. Отправлю в любую точку России по предоплате.Телефон для связи 89два74шесть37восемь8один. 1. Новый компрессор Беркут Р20. Неиспользованный, включал один раз дома, чтобы проверить работоспособность после покупки. Полный комплект, все аксессуары в запечатанных пакетах. Естественно, от компрессора ничего не откручивалось. Остается еще два месяца гарантии. Цена 7000 рублей без учета пересылки. 2. Б/у компрессор Overhaul OH6004, китай-аналог Беркута Р20. В хорошем рабочем состоянии. Полный комплект. Цена 2500 рублей без учета пересылки.

Бронь на компрессор до выяснения деталей.

Материалы ресиверов?

@алекса, @Former благодарю за подсказки и наставления.

К сожалению, это не опечатка. Давление до 150 атм или 2200 psi. Оборудование с автотранспортом никак не связано. Оригинальная заводская заглушка, которую я испортил, держала это давление. Есть акт гидроиспытаний на 200 атм.

Этот момент не так печалит, очень боюсь что фитинг может вылететь с фатальными последствиями. Отрезвили эти слова. Поэтому пока ничего не предпринимал, думаю как решить проблему. Немного уточняющей информации. На фитинге надпись NPT China steel 316, то есть материал - нержавейка. Изделие с внутренней резьбой - нержавейка термостойкая. Первый виток резьбы сорван. Резьба NPT 1/8. Давление до 150 атмосфер. А что будет, если я закажу выточить из прутка нержавейки заглушку NPT 1/8 по ГОСТ 6111-52 но не обычную, а "удлиненную". То есть выточить на пару витков больше, чем у обычного фиттинга. Сорванный виток внутренней резьбы можно убрать дремелем. Обычный NPT фиттинг можно будет вкрутить только на два оборота, что подозреваю недостаточно для надежного удержания давления в 150 атмосфер. А если удастся вкрутить "удлиненную" заглушку, то оборотов должно быть уже четыре. Правильно рассуждаю?

Посылка с клапаном дошла, благодарю! :)

Посылка с манометром дошла. Рекомендую продавца как хорошего и честного человека.

Здравствуйте. Я сорвал резьбу при выкручивании. Испортил как фитинг, так и место, где он был ввёрнут. Оба изделия похожи на нержавейку. Давление до 200 (двухста) атмосфер, температура до 200 градусов. На фитинге коническая резьба. Предположительно 1/8 или 3/8 дюйма, около 9 мм. Фитинг был закручен на три или четыре оборота. Какая внутренняя резьба в самом изделии не знаю. Приобретены конический метчик 1/8 и метчикодержатель. Как заглушить отверстие? Есть предположение купить заглушку на трубу с цилиндрической резьбой, конический метчик и нарезать резьбу. Потом обмазать красным высокотемпературным герметиком.

Здесь можно купить новенький ресивер за 1350 рублей: http://pnevmopodveska-shop.ru/resiver/pnevmo-lider-1/resiver-12-litrov

Соответственно рес от админа, который новый стоит 1300, ты продашь за 3500? Фитинги такие дорогие или это плата за покраску и наклейку?

Беркут-ресивер объемом 7.6 литра, ресивер от админа объемом 11 литров. Как в сумме 25 получается?

Прошу забронировать за мной один манометр до выяснения деталей.

Максимальное давление?

Я тоже снимаю бронь, 8 атмосфер для меня недостаточно.

Буду вторым на бронь.

Взаимно :) Спасибо за клапан!