nako

напиши ему, за 2тыра сделает :D 

Вот только понять не могу как для наших компов и режимов работает встроенный клапан сброса?

Он вроде нужен тогда когда давка идет постоянно, и то сбрасывает до 8 очков.

его как аварийный клапан сброса можно использовать.

Либо когда механ компрессон без муфты от кондеционера воздух качает, а он там до 40атм за пару минут нагоняет при 2.5т об.

рукав 100% протрет. причем даже не слышно как трет(

на грузовой мех компрессор, и влагоотделитель тоже стоит, и с подогревом и нормальным фильтром, и не той фигней что ты советуешь)

К реле нужно еще одно -  силовое реле. Чтобы отключать комп.

Вот без реле. Можно после компа поставить влагоотделитель с регулятором давления. Или просто регулятор давки. 

Краны по бортам должны держать борта на заданном расстоянии от оси . Без кранов - 2 датчика уровня ,4 электроклапана и управление ими.

какой электроклапан удержит 30 тонн?

У меня стойка с подушкой Faw.  к примеру слазит со стойки подушка при поддомкрачивании

это когда рукав на поршне? тогда то ясень пень ее стянет. что бы такого не происходило домкратить надо полностью поднятую машину

бред. и бессмысленно. и зависит куда ставить собрался

obvioz  -,Машин сламался Какие симптомы?Чо сломалось то? -Просто.Сламалась !

Ты б для начала написал: Марка компрессора,обьем реса,Раб.давка,Температура за бортом,месторасположение системы...наличие компонентов системы (НО,ОК,ДД,слив,манометр) и их ДУ.Што клапан подклинил-это и так понятно.А вот ЧЕМ Ты ево засрал,или подморозил-не понятно.Т.е. нет никакой инфы.Гадать што ли?Дык это Те все первый же совет дадут-Сними блок,разбери прочисть и собери обратно.

 

поди у него просто плюс закоротил, и клапан всегда открыт)):D 

придави, одень шайбу, одень опорник и закрути. накачаешь, спустишь и все норм будет

у меня жопа на правую заваливается( перед ровно(( стойки менял. трубки менял. всеравно

Пневму всю собирал сам) Багажник буду допенивать, шпатлевать, обклеивать. Слева ресивер, от скании. Пред ресаком место для кальяна)

Справа блок управления. 

я не знаю что вы понимаете под понятием контур подвески............... и самая вкусная по 4-м датчикам уровня и датчиком уровня горизонта

Дорого, и нецелесобразно

 ОК, это обратный клапан??

 

---------------------------------------

 Скоро зима.

 надо готовится.

 подниму тему.

 пользуется-ли, кто-нибудь подобным??

 

бред какой то) зачем нагревать, лишний конденсат порождает.

заткни отверстие в поршне, налей бензина в отверстие в верхнем брекете ,привяжи подуху( может улететь далеко),в отверстие вставляешь фитиль подлиньше, ( что бы успеть убежать) ,спички или зажигалка.!!!!!!!!!!!!,   я не пробывал ,но видел как на камаз бортируют покрышку.

короче я воткнул в дырку фунфырик нашатыря, а в дырку для штуцера я саморез вернул, на 6.5 атмосферах фунфырь улетел на 150 метрах, и соседу выбил стеклопакет на балконе 2 этажа)))) со 2 попытки, и фунфырем уже какогото мятного хз чего я ее надул. но потом когда на сапок одевал, я все таки кусок поршня со штуцеров выломил... поршень на сапог не одевался. и я гайку на штоке закрутил и надул.. поршень резко наскочил и штуцером ударился об кольцо на сапоге.. склеил плотно эпоксидкой... будет держать?? есть ли смысл шов потом паяльником проплавить?

Воууу, точно. Попробую спасибо))  там как раз колпачек от штуцера на трубке по диаметру с верхним схоже))) спасибо!!

А есть еще варианты??

Поршень ушел внутрь рукава при этом выломал штуцер! Подушку со стойки снял, накачать нереально. Как вытащить поршень?? Руками это сделать нереально..