Перейти к содержанию

shy29

Пользователи
  • Постов

    60
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент shy29

  1. Помогите определиться с выбором при условии что дополнительный развал не нужен. Машина Polo Sedan т.е. всё почти как у MK 4.
  2. Подскажите я всё правильно понял или нет под 20мм шток(подвижное соединение) кольцо 19,5х3;диаметр отверстия в бреките 20.1мм;глубина канавки 2,45мм,ширина 3,7мм. Для 50мм стойки(не подвижное соединение) кольцо 49х2,5;отверстие в бреите 50,1мм;глубина канавки 1,8мм,ширина 3,6мм.
  3. Ты вот такие имеешь ввидуhttp://www.autodoc.ru/AtdHandlers/TecDocImages.ashx?art_number=3133601&id_man=35&fileName=352588301.JPG&i=0
  4. А что на счёт опорной плоскости в чашке кузова,там вроде прямые углы,а не сфера как на стоке. И какой тогда надо использовать упор(который держит стойку)?
  5. мне будет достаточно поло опорника чтобы она легла на защиту. За эти опоры я читал что дают около 20мм дропа при установке кверх ногами,а при правильной установке 5мм
  6. есть ещё один вопрос совсем о этом забыл написать. На счёт опор стоек хочу поставить от поло 6н,но шток при этом будет зажат в кузове,оставить так или приколхозить подшипник от вазовской десятки?
  7. На сколько я знаю новая балка отличается только отсутствием ушей для крепления скобы дисковых тормозов,а так всё тоже самое. Я думал поставить от МК 4 т.к. есть идея в будущем поставить дисковые тормоза на зад. Или я ошибаюсь?
  8. Ты имеешь в виду комплект на МК 4? Если да то на передних стойках нет кронштейна крепления стойки стабилизатора,да и цена у них я хочу потратить раза в 2 меньше
  9. указанно в 4 пункте 20мм а по минимальной высоте есть даже небольшой запас
  10. Здравствуйте,есть у меня кое какие наброски на счёт всей системы,но всё же хотелось услышать мнение более опытных и знающих людей. И так какие подушки мне нужны: 1.вес авто 1084-1660 кг,развесовка перед 58,7%(636-974кг) зад 41,3%(447-685кг) 2.перед-макферсон,зад-балка пружина отдельно отбойник на аморте 3.диаметр пружин перед 141мм,зад 104мм 4.минимальное растояние до пружин 20мм перед и зад 5.высота пружин спереди в стандартном положении 170мм с вывешенным колесом 270мм,зад 200мм под нагрузкой 275мм вывешенное 6.сзади изменение расстояние от колеса до арки происходит линейно рабочее 105мм вывешенное 180мм 7. 8.диаметр стойки 50мм 9.на стойке пружина сверху по центру,низ смещён на 20мм наружу. В этом месте от кузова до пружины 40мм 10.расстояние от стойки до колеса 17мм,от нижней тарелки до него же 40мм 11.тарелка будет срезана,стойка укороченна в итоге до кронштейна крепления стаба останется75-80мм 12.чего я хочу добиться,нижнее положение диски на уровне крыла,ездовая такая же как сейчас статика ну и верхнее по моим расчётам будет примерно как заводская подвеска с ппд(пакет плохих дорог).По жёсткости хочется добиться более плотной,собранной подвески чем штатная,но и не "табуретку". Вот что я думаю на счёт подушек на перед рубена 130Х3,т.к рукава с поршнем высотой 75мм я найти не мог. На зад фаерстоун 9000 конечно отлично подходит при условии что будут дроп плейты с доп занижением,но их цена. Подготовку воздуха планирую собрать из комплектующих клубного магазина. Цифровые манометры и плату управления компрессором собираю по схемам так же с этого сайта. И хотелось бы это всё как-то уместить не выкидывая запаски,допустим рессивер в нишу там есть немного места,а клапана,датчики давления и компрессор под капотом.
×
×
  • Создать...