Перейти к содержанию

Athlete_V

Пользователи
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Athlete_V

  1. ясно, спасибо! наверное поставлю такой клапан.

    Если не ставить клапан аварийного сброса, то получается что мне нужен ресивер с 4мя подводами? или что то из этих компонентов можно на тройник посадить( например манометр и датчик давления) и с какой резьбой лучше брать ресивер? или под любую если что есть свои переходники? датчик давления, который пуговка, он сам управляет насосом или еще что то нужно? он http://off-road-market.ru/catalog/278/item/2364/ ? или нужно брать с реле типа такого http://off-road-market.ru/item/2368/ ?

    с чего начать то? дудки есть, с компрессором все понятно, теперь нужно датчики и клапана купить или сначала с ресивером определиться?

  2. Схему,нуна буит разобрать по-комплектно.Отметь счем Ты согласен,што ещще можно было бы добавить (бюджет).

    Эта схема сверхпримитивная,но абсолютно рабочая.Даже в ,,автоматическом,, режиме.

    Если все устраивает,обрисуем присоединяемые размеры индивидуально.

     

    d692328ef94c.png

    Схеме: компрессор, обратный клапан, ресивер,снизу пердун, сверху манометр, датчик давления(включает-выключает компрессор) эмк, дудки. Чем еще систему можно добавить и что это даст? Ну и по компонентам подскажи плиз какие лучше в моем случае, по объему ресивера тоже.

    Дружище, спасибо тебе огромное за помощь! Редко кто так вот просто заморачивается для других людей. А ты я смотрю в каждой ветке людям помогаешь) от души)

  3. @Athlete_V, а что за авта у тебя, что места свободного найти не возможно?!?

    Toyota crown estate athlete v) машина универсал, нобагажник не хотелось бы задействовать. А под капотом 2.5 литра турбо, за бампером сразу фронтальник. На крайнякконечно можно изазадним бампером всеэто расположить..
  4. Zakhar спасибо) меньше не вариант? А то 10ку не знаю куда засунуть(

    Former буду очень благодарен! Ну я так понял минимум 2 порта нужно, а если пердун ставить, то 3. Только вот размерностей не знаю, потому как не известно мне что конкретно туда вкручивать.. и плясать с бубном мне не охота))

  5. Former заход на моих один(они штатно спарены)

    Да, 38 и 32 дюймо неплохо, но боюсь некуда мне было бы их поставить)) значит диаметр трубки от ресивера к дудке должен быть 3 мм. На этой трубке должен стоять эмк типа slp10(3/8) нз? Подойдет ведь? Компрессор планирую беркут 17. На трубке от компрессора к ресиверу нужно поставить обратный клапан. Его диаметр или пропускная способность важна? Какой диаметр трубки взять от компрессора до ресивера? Ну и самыйглавный вопрос это манометр и датчик включения/выключения компрессора. Как я понял существует реле с датчиком viar. подойдет мне такой тип? Или можно что то проще/дешевле? Зачем на ресивер ставить манометр? Просто для визуального контроля давления? Обязательно ли ставить на ресивер клапан аварийного сброса давления?

  6. всем привет! Ребят подскажите по комплекту для пневмосигнала. Есть у меня дудки Grover Product 38 и 32 см длиной. Я так понимаю мне нужен электромагнитный клапан типа SLP 10 нормально закрытого типа, нужен ресивер с подводом и выходом, хочу ресивер небольшого объема, литра на 3 достаточнго будет для этих дудок? , компрессор(типа беркута р17 подойдет?) я так понимаю нужен какой то датчик давления, который при достижении в ресивере например 10 атм будет отключать компрессор. нужен обратный клапан, подскажите что еще необходимо, желательно с характеристикой(диматры, расходы и т.д.) ну или сразу модель устройства. Буду очень признателен, в пневматике не силен к сожалению(

    еще слышал что у фурных дудок большой расход, насколько ориентировочно хватит моих 3х литров?) и на каком давлении лучше собирать систему с такими дудками?

    собрать хочу все сам, ну и попутно хочу чтоб от этого же компрессора можно было и колеса подкачать и матрас надуть)

    Или может есть кто продает всю систему целиком?

×
×
  • Создать...