ClassiC_Za

Сзади выходит рубена трет о привод? диаметр подухи вроде же 130мм?

на самом деле подушки прямые, а немного изогнутая форма от многолетнего использования в определенном положении.

 

эти подухи на самом деле полное ГУАНО, если конечно не новые. они от старости начинают подтравливать помаленьку.

тоисть они в твоем случае сгодятся только для ощутить кайф, или если отдают практически даром.

новые витовские подушки 95-105 евро, идут уже с другим чулком. гораздо надежнее даже если покупать б.у.

отличие- стакан и верхняя опора из черного пластика.

 

А еще вопрос по подушками, сверху подушки есть не большое металлическое кольцо, ток почему то в каталогах его нету, как бы его найти?

да, юзал и родной компрессор, но на тот момент у меня была только пневма на задней оси.

компресорчику на момент когда он попал ко мне было уже 8 лет, 1.5 года у меня и вот уже 3 года на другой машине. работает без проблем. тоисть они очень качественны если попадется не ранее убитый.

однозначно лучше беркутов, тише.

но решение применять или нет его зависит от того как стоишь систему, для долгой и счастливой работы важно сброс делать через клапан на компрессоре или удалять селикогель с влагоотделителя (черный ресивер пластиковый).

сейчас 4 контурная система и компрессор выбран помощьнее но тоже их штатноустанавливаемых на мерседес и прочих.

 

Он вроде бы качает, но у него сбоку трещина в корпусе в районе поршня, но воздух оттуда не травит))) Склоняюсь под замену на беркут R20 или R17

на самом деле подушки прямые, а немного изогнутая форма от многолетнего использования в определенном положении.

 

эти подухи на самом деле полное ГУАНО, если конечно не новые. они от старости начинают подтравливать помаленьку.

тоисть они в твоем случае сгодятся только для ощутить кайф, или если отдают практически даром.

новые витовские подушки 95-105 евро, идут уже с другим чулком. гораздо надежнее даже если покупать б.у.

отличие- стакан и верхняя опора из черного пластика.

 

Ну дареному коню в зубы не смотрят))) Поюрзаем эти подухи, если уж совсем прижмет, то заменим на что нить стоящее)) 

Вопрос, мне также достался компрессор от вито. Рабочий, качает. Разобрал его отсек с селикогелем и там ппц все заржавелло( селикогель весь рыжий. Есть ли смысл его мыть сушить и потом дальше использовать?

Привет! Я как понял компрессор у тебя родной? У меня мерседес w124, в данный момент я занимаюсь подбором и закупом компонентов для пневмы, так вот мне перепали на халяву пару подух от w638 и его компрессор. Подушки ставятся идеально, но меня интересует стоит ли использовать родной компрессор от вито или же лучше взять беркута?

Всем привет! Просмотрев ваши форумы и отчеты об установках, тоже решил заморочиться над установкой пневмы на своего 124-го. Цель пока 2-х контурная с не большим бюджетом. Машина повседнев, прыжков, быстрого спука не нужно, только регулировка клиренса. Ну можно не много стенса)))

Долго перебирая варианты подушек и выбор пал на firestone 9000. Но одним днем мне подвернулись подухи от Vito W638.

В надутом состоянии 34см, в сложенном 14см

Началась примерка их на зад. Вроде ни чего не задевает и не трет, но на рычаг нужно приварить переходную пластину, т.к. подушка не много изогнута.

- Комрессор Беркут R20.

- Фитинги Camozzi

- Блок клапонов Китай пневмораспределитель 5/3

- Рессивер камаз

- Управление простое (типа стеклоподъемники)