RuslanTagan

аналог air lift d2500 подвод воздуха 1\2 в наличии 2 шт. цена 8000р стояли на ниве спереди. ход подвески был большой. в сантиметрах не считал тел. 89508581039 Ростовская область. отправлю почтой или ТК хоть на луну

Тему можно закрывать. Всем спасибо!

Изготовлена из высококачественной синтетической резины. В отличии от натуральной резины (Rubena) устойчива к хим. реагентам, растворителям и маслам. Высота сжатой - 71 мм Высота накачанной - 266 мм Максимальный диаметр - 177 мм Максимальное давление - 42 Бара Диаметр воздушного отверстия - 1/2" (Быстрая) Максимальная нагрузка – 1000 кг Производитель США Разработана для установки на легковые автомобили и небольшие джипы. Подходит для установки на ВАЗ задний привод, Нива, Волга и на автомобили с подобной подвеской Переходник для нивы. отправлю комплектом. Пробег меньше 1000км. На перед подошли отлично и вполне адекватно работает, сзади веса мало. зад прыгает .Буду думать чтонибудь другое. отправлю хоть на луну Т.К 89508581039 Ростовская область г.Таганрог цена за 2 шт. 10 тыр

Спасибо интересная инфа.Я сделал на зад рубены 130х3 со смещенной чашкой, проблема была в рубена данлоп что они сильно узкие и от того что верхний рычаг неподвижный а нижний меняет угол от высоты они заварачивались потому как слишком пятно контакта маленькое у подушки.(110 рубена данлоп 4 1\2х3) рубена 130 отлично стоит,отлично работает во всех положениях. мягко и комфортно как в самом низу практически такк и в самом верху.мне все нравится

кстати что скажешь по поводу такого крепежа подушки?? я сделал точно также в принципе. меня волнует система однорычажной подвески ,когда нижний рычаг меняет свой угол а верхний стоит на одном месте подушка сама по себе криво становится.. Что либо думал по этому поводу?

Бинго!!! на 11 атм просто стоя на месте прогревая машину лопнула dunlop 4 1\2x3))))) ну и к лучшему. слава богу что не в движении и вообще в гараже))

Собственно куплю Rubena 130x3 в сборе или без крышек Нахожусь в Ростовской области. 89508581039 или в лс Спасибо за внимание!!

ну слам ре-5 в диаметре 130 как рубена 130 у меня спереди. тоже все работает отлично. а сзади сам бублик диаметром 110 rubena dunlop 4 1\2x3 может поэтому слабая. нужно чтото делать(

трубки тянул по левой стороне.по дну там еще идут тормозные шланги и бензиновые прям за них заворачивал,прижимал и стягивал стяжками. Трубку хомутами стянул вместе с тормозным и подачу сделал сверху подушки.

перед очень адекватно себя ведет. а вот задние подушки чуть по жесче в эксплуатации. и если в машине сзади 2-3 человека зад даже с 11ю атмосферами еле еле приподнимается. Буду искать альтернативу задним подушкам или придумывать как вставить рубену 130х3 назад чтоб не задевало рычаги и не терло об ланжерон

сзади стоят подушки 110мм примерно. рубена данлоп 4 1\2х3 а трет потому что рычаг относительно кузова меняет свой угол . и подушка там вертется сама как хочет то в одну сторону гнется то в другую

Кстати в таком положении в принципе если сделать Короткоходки то они пойдут только на перед и максимум укоротить нужно будет на 3см. потому как больше уже поддон упрется в асфальт. Сзади проблема чуть посерьезнее. На фото нижняя точка. ниже не получается. там 6 рычагов кажется и один из рычагов в таком положении упирается в болт крепления всей задней подвески. возможно его можно сточить, или сделать выборку в рычаге но я считаю это уже будет лишним и не надежным. Осталось только подобрать колеса.Планирую 18.Ну а там посмотрим.

вот рубены 4 1\2х3 технологический процесс аналогичный снимаем пружины,снимаем отбойник меряем расстояние от верхней чашки до рычага в самом нижнем положении ,меряем подушку в сжатом состоянии и думаем что можно сделать) придумали вот такую проставку. 4 с низу и 3 сверху.+подпружинные резинки.Сзади без пружины в нижнем положении примерно 18см.Вставляем подушку,обвязываем и вуаля. p.s Пружины на Мерседесе это отдельная тема..Никогда больше их не буду ставить и не представляю как это сделать. ну вот собственно перед без отбойников зад тоже без отбойников. но с задом проблемы. рубены 4 1\2 на3 откровенно слабоваты. сделали на них проставки 4 см сверху 4 см снизу из той же 110 трубы зад поднимается с 8 атмосфер и это очень много и что странно я бы не сказал что зад сильно жесткий,пока все адекватно работает. Но другая проблема подушка итак маленькая в диаметре примерно 100мм получилась. и она трет об привод. Какие туда вставить подушки чтоб подходили по диаметру и чтоб были по сильнее?

Итак с горем по полам перед установлен. для этого понадобилась труба 110 пол метра, 2 чашки от ваз 2110 передние верхние 2 болтика на 10 2 гаечки на 10 и 16 болтиков на 6, пару сверел на 6) Технологический процесс,так как подушка rubena 130x3 в раздутом состоянии в высоту 24 или 25 сантиметров а расстояние между рычагом и верхней чашкой у 124 без пружины и без отбойника 21 см. было принято решение сделать на верх проставку. подушка в сжатом состоянии в высоту 9 см следовательно для полной работы подушки от низа до верха необходима проставка 12 см. купил на металлобазе пол метра трубы 110(так как пружина в диаметре примерно 110-111 мм) отпилил 13см сделал пропилы , наметил где будут отверстия под крепление на подушке после просверлил и загнул под 90 градусов прикрепил к подушке 4мя болтиками на 6,тем самым сделав переходник под подушку(т.к рубена в диаметре намного больше) вставил этим моим произведением вверх.,заготовка отлично уперлась в подпружинник и никуда не собирается убегать Далее нижнее крепление. Берем чашку ваз 2110 верхнюю по диаметру она немного больше чем подушка и с выемкой как бы под отбойник в эту выемку вварил гайку на 10 ,снял нижнюю крышку от Rubenы накернил места под будующие отверстия,просверлил,прикрутил крышку рубены на место,к ней прикрутил вот эту чашку . крепление к рычагу можно использовать большую шайбу,таковой у нас не оказалось в гараже и мы распилили так называемые домики под задние амортизаторы вдоль тех дырок которые планировались под нижнее крепление амортизатора. Эта заготовка зашла отлично под рычаг и уперлась в каемку на нижнем рычаге внутри) вставили подушку сначала вверх трубой потом сжал вставил в рычаг и затянул снизу болтом на 10 Вуаля. в нижнем положении авто опускается полностью . и задирается почти на всю длинну штока. от 15 колеса до арки наверно 2 кулака На ходу показала намного приятнее чем я ожидал. Вполне мягкая и отзывчивая подвеска получилась.Единственно в самом верхнем положении атмосферах наверно на 8-9 естественно жестковата но и руль ватный становится ,слишком высоко и авто валкое на боковой крен. вот получается снизу проставка между ног. а сверху чашка.

спасибо за совет.учту)

по подробней про кольца. я гдето читал что где то там изолентой подматывают чтото и жесткость или чтото еще меняется) По теме подушек пока отбой. я когда пружину вытащил. без проблем вставил туда подушку в полную ее высоту. следовательно подушка надувалась примерно сантиметров на 5 и все. и давление 10 атм. сегодня подложил деревяшку под подушку примерно 5-6см. и все отлично опускается и поднимается на нормальную высоту в принципе. на выходных сниму отбойник с аммо сожму подушку полностью и вымеряю какую мне надо проставку выточить. чтоб сразу с нижнего положения подушка работала а не в холостую.

ну не на угад.места мало внутри. хорошую большую подушку туда не вставить. по размеру подбирал, ито нужно переварить перепилить все. вес машины 1300 предположим что развесовка 60\40 получается с переди 780 кг на 2 подушки. поставил я одну подушку ито чутьчуть наперекос просто чтобы попробовать. на остальных колесах стоят пружины. возможно весь вес переместился на это колесо . рычаги мерседесовские) они почти у всех одинаковые) пружина отдельно от аммо.

а вот и беда) не поднимают 130х3 124ый кузов морду) при давлении 10атм в подушке) точнее поднимают но на 3-4 см)

Еще проблема. возможно это из-за того,что система подвески рычажная. и внутри очень большая нагрузка на рычаг. по системе рычага в принципе получается что с краю легче поднимать чем с самого начала...

Вообщем Рес 30 л. компрессор беркут,влагоотделитель и все что прилагается стоит, трубка 6 блок клапанов под 6ую трубку давление 10атм. подушки рубена 130х3 поставил одну подушку на перед . от нижнего положения поднимается сантиметра на 3 ну максимум 5. при том что клапан не пшикает и получается что в подушке тоже около 9-10 атм вообщем выслушаю критику и полезные советы что делать. Возможно ли это изза того что на других колесах стоят пружины и это самая нижняя точка,следовательно ей очень тяжело?? Масса автомобиля без нагрузки теоретически 1310 кг) сам не взвешивал сколько в реале не знаю) ну и на закусь мой вариант подготовки воздуха комп, 2 муфточки водопроводные, шланг газовый,обратный клапан,реле давления+манометр+быстросьем и влагоотделитель

Собираю 124го, подушки рубена 130х3 сзади данлоп 110х3 блок клапанов 6ая трубка, пока только затар компонентами как позволит погода сниму пружины и буду пилить верхнюю чашку чтоб упереть подушку вверх. и усиливать уголками. Думаю не обязательно плавающую площадку в низ рычага делать ,должна справиться итак