DON-GAZon
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные DON-GAZon
-
-
Если отбойник перенести то получится при этой посадке что сейчас между рычагом и новым креплением около 18см...
-
не войдет 975 в стакан пружины,(ее диаметр 200мм а стакана 150)
стаканы пружин сам варил, к раме?
Весь передок был взят целиком с соболька. К раме она прикручивалась то же в сборе! Стаканы наваренны на самой ходовке....
думаю надо убирать отбойник, и делать площадку немного ближе к колесу
и туда всунуть бублик
Отбойник однозначно убирать буду! Неубирал по причине на себя держит удары и и пробои.... Просто вся щаз мягкая такая!
-
150 мм высота?
не реально туда сливу всунуть
бублики видимо даже нужно с одним бубликом
Да, до чашки 150.... Так мне и это высоко!!! Как минимум её нада ещё сантимов на 5-8 бросать!
Но пружина ещё и в чашку заходит, но на сколько не в курсе пока!
ДИаметр пружины 14см, а чашка есесенно пошире!
-
Захекался без ямы лазить.... Низкая зараза!
От сайлентов до средины пружины около 24см.
А от пружины до шарововой около 25см!
-
нужны все размеры и данные, иначе подобрать не получиться,
тем более если еще и диски не стандартные,
и если это низкопрофильная резина,
то на бубликах будет жестко.
Да, резина очень низкая. Перед 245/35 и зад 305/30. НО мне жесткость нужна для устранения автобусно-карабельной раскачки переда и тем более зада. Дабы исключить пробои моста о раму!!!
-
да можно,
надо определится еще с расположением пружины на рычаге,
ее диаметром(сколько места вокруг нее), и высотой.
да
Вот с местом вокруг неё пока точно сказать не могу так как будет стоять на широких 19 колёсах, а они пока полеруются....
Но думаю сделаю фото для толковых выводов!
-
Брал за 6900 за две! Хотел сначала на Зад внедрить, эти подухи схожи по размеру со штатными пружинами, но в последствии выяснилось(маленько опыта набрался) что будет очень жестко, а для мягкости нужны доп. ресы! Ресы сделал, но места им так и не нашел(сверлить кузов не могу себе позволить), да еще как конектить их с подушками так и не придумал, что бы было компактно да еще и на пол дюйма! Нагромождение получилось бы! А сложность конструкции могут вылиться в проблемы обслуживания! Чем проще тем лучше!
Офф: сейчас лежат без дела(новые, только фитинг переделал) Мож кому надо, могу продать вместе с ресами!
Скок стоит всё это дело?
-
Который передний нижний? Дааааа :)
-
но там и поршень 94мм, а не 110 как у 1е06
Логично в принципе!
но там и поршень 94мм, а не 110 как у 1е06,
чтоб не гадать, для начала взвесь переднюю часть,
дальше мерять рычаг, на каком расстоянии находится пружина.
В взвесить возможности нет... Но даже если предположит, что морда весит по максимуму взять 1500кг то уже ведь от этого можно отталкиваться?
-
Так хорошо! Фото постараюсь сегодня сделать.... Ливень гад пошёл!
А, что все же по бюджету выходит дешевле, сливы или бублики?
И я тут подумал, мне то в принципе жёсткость нужна дабы на минимальном уровне машину не пробивало?!
И тут видимо бублики ток остаются?!
вес 220 мерса с 500 движком даже больше чем у этой газели(разговор по переднюю часть)
стойка такой же псевдомакферсон,
диаметр поршня 94мм,
а ты пишешь что 1 Е06 будет мало, как это?
220 с 55амг весит 1915кг. Но максимально допустимая 2480кг! Легче мерс всёж....
-
интересно, чем это доминатор 2500 лучше чем 1Е06 ?
какая высота пружины, в рейдовом положении и какой диаметр?
Я постараюсь завтра замерить! Но пружина уже пилена на один виток....Морда в принципе лежит низко, т.е уже не заводские показатели будут!
вот посморти stasadidas,
поставил на такие подушки фольц,
а ехать потихоньку можно.(отбойник внутрь поставить надо)
Да,да.... Я его уже обчитал весь до корки))
Но пока не понял, что за дополнительные приблуды у него!
В принципе понятно, что будет автоматика стоять! НО нет полной схемы постройки... Вот и собираю теперь всю инфу по всем уголкам!
-
а зачем аморт переносить?
имхо через подушку пропустить его и все.
DON-GAZon,
какой вес передней части и диаметр амортизатора,
может тебе в обще подушку с пожарки вперед поставить.
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/111-obzor-pnevmopodushek-kabini-skanii/?p=3866
Вес вообще без понятия какой у передка! Просто я думаю с переносом амора, проблем будет меньше нежели с совмещённой конструкцией! Перенести то есть куда, а там и по паре на сторону поставить односторонних скорей!
-
1Е06 240мм в рейдовом положении
Т.е. максимум у низ 350, минимум 135 и рабочий 240....
А на 135 они уже не работают или двигаться потихому можно?
-
тогда снимать третий лист, и смотреть высоту
если подходит , ставить подушку как выше описал и радоваться
если хочеш мягкости на поднятой машине,бери высокие подушки( или длинные),чем длиннее тем мягче
Без третьего листа высота то что доктор прописал! Но тогда высота от моста до приблизительной точки крепления подушки около 250мм. Думаю что подушку выше мне варика уже не будет.... Если только бублики они то ниже.
-
я бы посоветовал брать в сборе, или с автоматической регулировкой уровня
иначе герметизировать устанеш
чтобы занизить зад,придеться с ресорами что то делать
можно серьги укоротить,но тогда ход подвески уменьшиться
или лучше севшие рессоры ставить
С задом у меня проблем нет, сейчас стоят три выкатанных листа! Но могу ещё ниже сделать. Серьги не трогал.
-
Всем доброго...
Почитал, почитал.... и короче запутался уже)))
У меня ГАЗель (Рустем ты в курсе) машина чисто для кайфа. Грузы не возит совсем но запас по нагрузке хочу оставить! Весит она сейчас у меня 2100-2200. Пневма нужна исключительно в целях достижения минимального дорожного просвета....
Замечу!!! Спереди стоит независимая соболинная подвеска, зад тоже от соболька.
Так вот., видимо мне если строить пневму то идеальный вариант будет СЛИВА? Так как плавность хода и большие ходы подвески можно добиться только при помощи слив...?
Да.... Тут многие пишут о 1е06.... Как они поведут себя при массе моего авто как спереди так и сзади?
Всем пасибо.
Пневмоподвеска на Газель (ходовая соболь)
в Коммерческие и грузовые авто
Опубликовано
Даааааа..... Бядаааааа....
И чё делать то, а?