DON-GAZon

Даааааа..... Бядаааааа.... И чё делать то, а?

Если отбойник перенести то получится при этой посадке что сейчас между рычагом и новым креплением около 18см...

Весь передок был взят целиком с соболька. К раме она прикручивалась то же в сборе! Стаканы наваренны на самой ходовке.... Отбойник однозначно убирать буду! Неубирал по причине на себя держит удары и и пробои.... Просто вся щаз мягкая такая!

Да, до чашки 150.... Так мне и это высоко!!! Как минимум её нада ещё сантимов на 5-8 бросать! Но пружина ещё и в чашку заходит, но на сколько не в курсе пока! ДИаметр пружины 14см, а чашка есесенно пошире!

Захекался без ямы лазить.... Низкая зараза! От сайлентов до средины пружины около 24см. А от пружины до шарововой около 25см!

Да, резина очень низкая. Перед 245/35 и зад 305/30. НО мне жесткость нужна для устранения автобусно-карабельной раскачки переда и тем более зада. Дабы исключить пробои моста о раму!!!

Вот с местом вокруг неё пока точно сказать не могу так как будет стоять на широких 19 колёсах, а они пока полеруются.... Но думаю сделаю фото для толковых выводов!

Скок стоит всё это дело?

Который передний нижний? Дааааа :)

Логично в принципе! В взвесить возможности нет... Но даже если предположит, что морда весит по максимуму взять 1500кг то уже ведь от этого можно отталкиваться?

Так хорошо! Фото постараюсь сегодня сделать.... Ливень гад пошёл! А, что все же по бюджету выходит дешевле, сливы или бублики? И я тут подумал, мне то в принципе жёсткость нужна дабы на минимальном уровне машину не пробивало?! И тут видимо бублики ток остаются?! 220 с 55амг весит 1915кг. Но максимально допустимая 2480кг! Легче мерс всёж....

Я постараюсь завтра замерить! Но пружина уже пилена на один виток....Морда в принципе лежит низко, т.е уже не заводские показатели будут! Да,да.... Я его уже обчитал весь до корки)) Но пока не понял, что за дополнительные приблуды у него! В принципе понятно, что будет автоматика стоять! НО нет полной схемы постройки... Вот и собираю теперь всю инфу по всем уголкам!

Вес вообще без понятия какой у передка! Просто я думаю с переносом амора, проблем будет меньше нежели с совмещённой конструкцией! Перенести то есть куда, а там и по паре на сторону поставить односторонних скорей!

Т.е. максимум у низ 350, минимум 135 и рабочий 240.... А на 135 они уже не работают или двигаться потихому можно?

Без третьего листа высота то что доктор прописал! Но тогда высота от моста до приблизительной точки крепления подушки около 250мм. Думаю что подушку выше мне варика уже не будет.... Если только бублики они то ниже.

С задом у меня проблем нет, сейчас стоят три выкатанных листа! Но могу ещё ниже сделать. Серьги не трогал.

Всем доброго... Почитал, почитал.... и короче запутался уже))) У меня ГАЗель (Рустем ты в курсе) машина чисто для кайфа. Грузы не возит совсем но запас по нагрузке хочу оставить! Весит она сейчас у меня 2100-2200. Пневма нужна исключительно в целях достижения минимального дорожного просвета.... Замечу!!! Спереди стоит независимая соболинная подвеска, зад тоже от соболька. Так вот., видимо мне если строить пневму то идеальный вариант будет СЛИВА? Так как плавность хода и большие ходы подвески можно добиться только при помощи слив...? Да.... Тут многие пишут о 1е06.... Как они поведут себя при массе моего авто как спереди так и сзади? Всем пасибо.