Доброго всем времени суток, во первых спасибо всем кто участвует на этом форуме в обсуждениях и делиться информацией, это просто здорово. Во вторых, на днях начинаю свой скромный проект по установке пневмоподвески на renault Logan рестайлинг 2010) Не многие этим занимались, а сейчас параллельно со мной еще 2 человека ставят пневму на логан и от этого еще интереснее, т.к. у всех подход разный.
Перейдем к сути.
Ребята делают по кругу на Рубене 3*130, я изначально тоже так думал, но в итоге мы решили делать на передних стойках рукава, все таки благодаря этому форум в частности, я понял, что они мягче. По передним стойкам имеем, стандартный амморт, который был переделан в разборный, укорочен корпус на 4 см, и укороченный шток.
1) Из проблем с ними пока вижу то, что когда стойку делали разборной, верх наварен от пп ваза то есть, верхушка амморта длинной см 5, толще по диаметру чем стоковая стойка. Будем думать как там лучше сделать. ( жаль фото не могу приложить, пишу с работы). Либо брать новые стойки стоковые, и делать на них.
2) Прочитал весь форум, но скажите знатоки, так я и не понял, у меня на сколько я вычитал. шток должен и вращается в амортизаторе, это при герметизации сверху ухудшает положение и все становиться сложнее, или же наоборот? Надеюсь понятно расписал, просто как я понял есть не вращаются когда и когда вращаются, поправьте если не так что-то. И какой вариант лучше.
По задней подвеске, пружины у меня отдельно на балке, аммортизаторы короткие. изготовленные из вазовских, ход вверх на данный момент около 1 см, а вот вниз запас хороший на фото видно на какой высоте зад, это для того чтобы примерно прикинуть что выше этого не поднимется зад. (фото прикрепляю в файлы) была идея поставить тоже рукава, и вроде они даже влезают на аморты, ( там просто до кузова мало места от аморта) но прикинули что с 17 тапками будет тереть скорее всего. В итоге пришли к бубликам.
Так вот, для чего я расписал про задние аморты и фото, выбор подушек назад, если ставить рубену 3*130 мне кажется что она будет работать не пойми в каком режиме, я думаю вы понимаете о чем я, то есть она не будет распрямятся например на нужную высоту и т.д. для комфортной езды, т.к. шток и так почти в максимально верхнем положении.
И собственно третий пункт.
3) Выбор подух назад, либо если это все я бред написал то ставить 3*130, либо 2*130 ? либо другие варианты?
Надеюсь не сильно утомил писаниной, будет 4 контура, и думаю на 2 компрессорах, не буду писать об этом и так составляющие понятное дело. Спасибо за ранее за советы.
