Pinkdude

Ну влагоотделитель стоит,вроде ничего не перемирзает,чисто клапана голову парят. Сброс для чего? У меня не такая серьезная система))))))))) вот подушки еще не нравятся,рубены в круг стоят,жестко писец,незнаю что придумать(((

Сброс с НО клапаном, не только от влаги избавит, но что еще более важно от "зацветания и окисления" клапанов.

Постараюсь измерить на днях сопротивление.

а ты не думал о том чтоб подушки закрыть пыльниками?

что? зачем?)) Эта резина машину переживет)

Доработал задние брекеты, собрал, проверил на герметичность. Все отлично. Погода не дает заняться установкой, думаю сами знаете что в крае творится.

ну если у меня 2*130 см 7.5 сжимается руками, а под авто еще сильнее небойсь, то 130*1 в районе 6 будет точно. По чертежу 5.5, думаю как раз то что тебе надо, до 5 она сожмется.

Передние в сборе. 

Дело идет. 

Стойки распотрошили, подушка доработана, надо замерить на сколько можно опустить подуху вниз, относительно стандартной чашки, и стойки будут собраны. Сегодня не успел померить. Огромное спасибо моему другу Алексею :)

А каким образом будешь крепить задние подушки?

Просто вставятся будут  вместо пружин. С доработанными крышками.

Мало легла как то, а так зачет конечно.

@Pinkdude,Ну что попробывал крутится шток? 

Да я выше отписал, крутится вроде вместе со стойкой. На неделе начинаем инсталл.

Пришли задние подухи, то что откладывало установку. На днях заберу новые крышки, и загоняю машину на установку.

если что потом как установишь прокаментируеш если не тяжело.

Саня на белом логане уже собрал, у него на рубенах, тавит немного перед, за 20 км 2 атм сбросило. Посомтрим как у меня будет.

Я же говорил что он крутиться вместе со стойкой вот только интересно будет ли крутиться при нагрузке?.

Я сам о режимах и не знаю, установлю и проексперементирую. Если что буду новую опору ставить. 

Кароче сегодня проверили, вроде я зря боялся. Шток крутиться вместе со стойкой, не знаю ан сколько монолитно, но крутиться. Будем делать, а там уже опытным путем видно будет. 

самый лучший способ открой свой капот и посмотри и тогда уже будет точно ясно че и как

Вот оно как, хорошо, если это так то было бы супер. На много все проще.

не знаю сколько там подшибников сам не разбирал но при повароте руля верхнее крепление крутиться вместе с креплениями

у нас там все одинаковое, ты уверен что вращается? Я тоже так думал, но прочитал в итоге описание, там обратное написано.

Фото в студию как говорится:)

 

Я так понял там два подшипника?

ТАм 1 подшипник

тогда не понятно как вращается чашка пружины , если она зажата между штоком  подшипником . Получается , что либо шток вращается вместе с чашкой , либо чашка вовсе НЕ вращается вместе со штоком , а это не возможно

Чашка опирается на подшипник и на нем вращается.

Из книжки по машине:

На штоке амортизатора установлен буфер хода сжатия, выполненный заодно с защитным чехлом. Сверху пружина упирается в верхнюю опорную чашку, установленную на штоке амортизатора. Между верхней чашкой пружины и верхней опорой стойки установлен упорный шариковый подшипник, позволяющий корпусу стойки поворачиваться вместе с пружиной, а штоку амортизатора оставаться неподвижным.

Вот тут видно полностью конструкцию поэтапно разбирают http://www.logan57.ru/readarticle.php?article_id=56

не совсем понял - а где опорный подшипник ?

он под номером 12  на схеме ? или где ?

да 12. Именно он.

Как вариант может подобрать с опорным подшипником.

Был бы очень благодарен за пример такой опоры, фото или ссылку. Нашел еще на свою машину опору с ШС http://www.abtechnic.ru/product/opory-stojki-s-shs-reno-logan-reno-klio/  Но ценник не знаю норм или нет 4 р за комплект выйдет. Узнал, с ними шток будет вращаться.

Ребят. все та же старая песня, чтобы сто сообщений не копировать, проблема описана тут http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1673-renault-logan-ne-dlia-kartoshki/?p=45813  Шток у меня стоит на месте, корпус стойки же вращается. Буду благодарен за советы, все в посте там описал. 

Ребят, нужна помощь советом. И не мне одному, Белый логан выше на фотках, так же озадачен. Шток у нас не крутиться вместе со стойкой, соответственно с герметизацией проблемы. Кто думает что лучше сделать? Не вырезая конечно кучу металла, этого не хочется, максимум просверлить 3 отверстия как делают. Прикрепляю в разрезе схему родного опорника, фото резинки - на схеме она желтая ( на всякий случай, размеры вечером сниму) и фото сверху этой шайбы, она прилегает местами к кузову, и от выворота колеса меняет свой угол. 

Если посмотреть своим не опытным глазом, на схему, то на сколько я вижу фиксация штока происходит когда 1. Гайка 13 прижимает деталь 16 (резинку большую ) к подшипнику и Деталь 15 когда прилегает к кузову во время определенных положений рулевого колеса ( фото сверху ее прикреплено).

Чтобы много тем не делать, добавлю ссылку на это сообщение в тему о герметизации стоек Макферсон, надеюсь пинать не будут. Хотели уже на днях установкой заняться, а тут такая засада на рисовалась. Спасибо всем заранее. 

Блин я узнал, что все таки шток у нас неподвижный. Похожу попадос(

Ну я о том что амортизатор 45мм а на конце крышечка какая-то диаметром 52мм как одеть подушку если седло на подушке 45мм. Я и спрашиваю может кто знает как это сделать подскажите?

 Lime верно тебе ответил) У меня вообще верх стойки от ваза, и внутренности со штоком ваз. 

не подскажешь ты решил вопрос с передними стойками?

А что с ними решать надо было? Или ты про то что я спрашивал о штоке?