kosworld777

От б3 как и от г2 опоры гавно! Они живут 3-4 месяца от силы. Это проверено от феби до хваленого лемфедера!!!

тогда ауди 80, там тож шток вращается вместе со стойкой

а нельзя обойтись опорой не от б4 а от б3?? там шток крутится вместе со стойкой, в отличие от б4..

В стойке катридж 

тогда вопросов нет)) спасибо))

@cot524, а можешь схематично изобразить устройство второго сальника на стойке?? и непосредственно как реализовано устройство сальника в гайке??

23 страницы, и только на 22-ой заговорили об охлаждении воздуха поступающего в рес.. На механике жидкостей и газов были все эти законы, а потом еще и на теплотехнике все это повторялось с построением графиков, давлением, точкой росы и тому подобное..

Так почему нельзя и в магистраль перед влагоотделителем вставить радиатор для воздуха?

12 диаметр штока

Это на задних стойках?? Впринципе не суть, все равно поршни и брекеты будут кастом)) 

Спасибо, за инфу.. Просто ни где не нашел этого, вот и предположил что если гайка М10, то шток будет 12-14..

@Wazokrit, а ты себе по кругу 0030 ствил?? 

Какую подушку посоветуете на перед?? склоняюсь больше к 0076...

опятьже говорю считать без учета обьема не правильно.....только как его считать я пока не нашел....

 

Нашел одну очень интересную работу.. как раз для расчета сливы с учетом давления и объема))

http://archive.nbuv.gov.ua/portal/natural/Vsntu/mechan/2011_120/2011_120/120_57.pdf

20,5))

Да, приведи хотябы к 6 атм в самом верху ( чтобы на груженую не было большого давления)

вот так определенно лучше

А сколько посадочное под опрессовку у 0030??

на стандартном поршне минимальное сужение 66...

еще @Wazokrit себе на зад поршень делает 80-90..

а при расчете нужно учитывать что площадь штока не работает в опоре??

Да, приведи хотябы к 6 атм в самом верху ( чтобы на груженую не было большого давления)

а если так например??

Чета 4атм маловато:)

Так то масса небольшая.. 300 кг всего то...

Нужно конус уменьшать в диаметре??

Подскажите пожалуйста диаметр рукава подушки cb0130

И желательно диаметр посадочного под обжим..

Сделал чертеж задней стойки с подушкой и поршнем...

Также сделал расчет..

Критика приветствуется))

а можно где найти отдельно чулки подушек?? на зад посчитал, что мне нужно примерно 220-230 мм чулка 80 диаметра??

на перед не считал еще но предположительно нужно 200-220 мм 100 диаметра??

реально найти такие подушки??

брекеты и поршни полностью самодельные..

чуть позже выложу чертеж с расчетом.. критика приветствуется)))

Почитав про подушки типа "слива", решил остановиться поподробнее...

Как я понял из прочитанного, поршень по высоте должен быть равен ходу подвески, а по форме конусообразным (либо прямым)..

Также сам рукав по длине должен быть равен двум ходам подвески..

Если я ошибаюсь прошу исправить, или натолкнуть на правильную идею..

Еще есть вопрос, в самой верхней точке подвески, рукав должен быть полностью расправлен, или уже иметь складку на поршне??

Чем руководствовался при выборе слив?? имею ввиду почему именно сливы, и почему именно такие??

Нашел все параметры по стойкам...

Перед: d(стойки) 50/51

            d(штока) 22

            Высота стойки (до штока) 345/320 (буду собирать на 320)

            Высота стойки вместе со штоком (мин и макс) 351/533 (342/520)

Зад: d(стойки) 38,5

        d(штока) ????

        Высота стойки вместе со штоком (мини макс) 402/614

 

у меня крутятся шток со стокой,

Ну так все правильно)) На б3 до 92 года ставятся опоры именно такого типа (кста, может точь в точь), а у меня немножко иная (как у б4)

И поэтому у меня шток неповоротный... Но собирать буду на опорах от б3))

Rew, фото не мои.. мои стойки стоят на машине..

у меня все стоит от б4, в этом я уверен, так как снимал стойки и менял опорники с опорами..

Найдено лучшее разрешение данного вопроса...

Опора от пассат б3 (у меня 93г, следовательно передняя подвеска уже как у б4)..

б3 от б4 отличается высотой стойки (непосредственно колбой аммортизатора, при этом сама высота стойки всборе не отличается http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b3/docent86/journal/2098549/  и способом закрепления в стакане (непосредственно опорой) http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=103253

В отличие в б3 шток поворачивается вместе со стойкой, а в б4 шток неподвижен..

Разговаривал с человечком на синем MK4 Variant http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_variant/golf_variant_mk4/magic182gt/ , так у него спереди бублики на родном опрнике с демпфером от поло.. Такая же борода со штоком.. И катается, и ничего ни где не травит..

А в 80 Б4 шток поворачивается вместе со стойкой?

Есть небольшая проблемка с верхним брекетом.. Шток не поворачивается при повороте руля(( А иметь дело с переделкой опоры от ваза не хочется...

При таком раскладе возможно скручивание рукава, чего не случится с рубеной...

А при правильной отстройке и расчеме можно добиться одинаковой адекватности работы подвески что от рукава, что от бублика...