Rew

эксперемент будет заключаться в постройке подвески на рубенах, т.к. я еще таких не делал. На выходе я получаю "бесценный" опыт ))) и 1000 р,, а закачик комплект подвески

моя работа ну пусть будет 1000 р, материал, комплектуху и издержки ОКРа оплачивает заказчик

хочу поэкспериментировать с бубликами, ни кто финансово поучаствовать не хочет ?))))

быть алчным?

думаешь я от этого стану менее алчным?))))

это будет очень дорохо стоить, я же алчный)))

поехала подвеска к хозяину))) ну и заодно похвастаюсь)))

нет

ага, только говорят высоко)))), хотя для города героя Волгограда, где дороги как после сталенградской битвы, самое то)))

внедрил перед

спасибо, буду иметь введу

компрессор включается, начинает свистет ремень генератора

воткнул стойки на зад

неожиданно

ну вернемся к своим "баранам" дело встало у меня из-за отсутсвия у меня нужных фитингов, что я всятаки купил, что то вытачил сам сваял ящик-времянку в бахажник в результате первого пробного запуска компрессора, реле стартера на 70 ампер (на компрессоре рабочий ток написан 65 ампер) благополучно сплавилось и отказалось отключаться((( из доступного нашел только размыкатель массы с газели его патроха размыкатель надо дороботать, убрать пружинку и фиксатор посмотрев на размыкатель, я стал опасаться за реле давление, ток он потребляет приличный, поэтому поставил еще реле на включение размыкателя))) при повторном пробном включении перегорел предохранитель на 80 ампер(((

поршень из капролона?

можно собрать и со штатной тарелкой, но тогда соирать весь этот "колхоз" на машине, что "мягко говоря" не совсем удобно, а тарелка там плоская там нечего не ворует

если упорный подшипник "тупо" положить под верхнюю гайку, то верхнюю шайбу-тарелку не прикрутишь

на чертежах вроде все показано

ну да, две резьбовые втулки, ими зажимаются подшипники

на Г2 штатно тоже две гайки, у меня подучилось три, две из них кастомные

для начала хотелось бы знать: 1 какая машина? 2 какая стойка? 3 какая верхняя опора?

у меня штатная тарелка без резинок