Tomson

а зачем мне на два?если у меня один Б20, или я чего то опять не понимаю?))))прошу прощения за много вопросов)

Теперь понял))спасибо))))вот такой вопрос теперь, какое реле ставить?ну с какой то может машины?или с чего либо, но что бы достать в городе можно было)

130/3 пихаем сейчас в перед нивы, кстати тоже интересно кто ставил на классику три бублика вперед?)

окей) то есть беру мину компа и разрываю его двумя контактами реле давления?)просто говорили что внутри компа нужно искать какой то контакт и его разрывать...

Ребят, я извиняюсь, может где то и полно инфы, но я не нашел, поэтому спрашиваю))))есть реле давления на нем два контакта то есть если в давление поднимается до 8.5-10.5(заявка изготовителя реле) то оно обрывает эти два контакта между собой, правильно?))))так вот еще вопрос, если к реле подключить плюсовой провод компа в разрыв, такое вообще прокатит???или что будет лучше????куда его подключить целесообразней?)Заранее спасибо)

я и не спешу))))перебираю сейчас ходовую))потом собирать только начну и то только перед))))а вот с задом есть время все хорошо обдумать, что бы один раз собрать и получилось хорошо)так что пока склоняюсь к 0074)

в замен магнума, монро 0076 подойдут?)

ох)))спасибо)а нет фото такой установки вашей 0030?)

а коллектор получается совсем в другом краю))))

ну и где фото?)

Ну там то не так уж и жарко)))как раз обдув с воздухазаборника на балон будет дуть)))вообщем чем это черевато?)расширение воздуха?сильно будет влиять?)может есть смысл ставить клапан аварийного сброса?

окей))))Спасибо огромнейшее))))сегодня-завтра начну установку, кстати рессивер и компрессор, да и клапана на перед будут стоять под капотом, такое решение адекватное?)я понимаю что греется и так далее нооооо все же)

ну понятно что отбойник долой, а вот крепить сверху проблематично)но да ладно)завтра если что буду думать)

я понял)))и все таки, вопрос снова про рубену впереди, сверху как вы крепили?)))

аааа))))Вот в чем дело))))Спасибо огромное)))тогда буду ставить рубены вперед и заказывать монро, ноооо если допустим брать 0067 там внутри же под аморт отверстие?что с ним делать?ее на мой аморт и одевать получается?)

для его менять форму?)))и чем лучше форму ему дать?помимо изоленты))

ох спасибо))а как переделывать?и обязательно ли?))))мало шарю)))и ценник подушки примерно какой?)))и можно ли достать в магазинах для грузовиков?)

я знаю)))так а ход амортов лучше сделать такой же как у подушки?или чуть меньше?)

хочется ниже, как можно ниже, без особых переделок, пока что)машина полей и гор не видит)))только по городу)

да видел автралийскую))))там от нивы только кузов))))))нуу тогда вперед и правда станет как родная)))значит нужно думать что назад воткнуть?)

снизу я так понял сквозные через чашку?)и кстати впереди ход же тоже больше рубеновского)

Ну пузотерку с нивы не получится, но ем ниже тем лучше))))по подробней можно о креплении рубены сверху?)та и снизу)ну то спрашивали про вес нивы) 1270кг)))))а нива 212180)

Ну на этих амортах ход просто огромный))))

Практически как обычная нива 1270)Я вот что переживаю, аморты сзади не сток, ход больше стока стоит)думаю ставить придется нивовские заводские)

Всем привет)Вообщем собираю на ниву пневму, подбирать компоненты помогал друг на этом форуме его ник lovebb(кстати сейчас он ушел в армейку) вообще что сейчас есть: Компрессор беркут р20, пара рубен 130х3, трубки HTR 10/8 -NAB, фитинги и переходники и влагоотделители camozzi,ресивер 6 литров, клапана эконом вариант с гбо))на сегодняшний день, пока все и оно лежит в гараже)так вот, автомобиль нива и у меня такой вопрос рубены мы думали ставить назад, такое приемлимо?будут ли они там жить?))))и еще, какие лучше подушки тогда вперед?)или если рубены ставить вперед, то какие назад?)Зараннее спасибо)