Андрей_Иванович

200х400......диаметр 200 - это авто\газовый баллон, из одного штуки 3 можно сделать (если 1200длина), причем на 1 уже готовые заглушки есть....при его цене порядка 3 рублей за новый и рубля полтора сварному....вполне бюджетные 3 штуки будут.

Ставим уже 5-й агрессор-160, первый работает около года, проблем и претензий нет.
Обязательно ТО самого компрессора и предварительная обкатка, на период обкатки - желательна смазка поршневой группы, электрика там без нареканий.
Правда из электрики надо сразу исключить родной выключатель.....да и провода явно не соответствуют максимально возможным токам.
Провода меняем на 16 квадрат, подключение прямо к клеммам, ну и предохранитель обязателен в доступном месте.
Компрессор ставим в подкапотном пространстве, есть и недостатки такого размещения - температура, для длительной работы капот надо поднимать.....

Да нет, он несмотря на внешнюю неприглядность - новенький, с хранения времен СССР, заменил сальники.....в движке изначально хорошее масло.
До этого кстати почти 3 года стоял компрессор от зил-157, с включением - установкой ремня, строго для накачки колес (35 а потом 37 размер), уникальность его была в том что на нем была автономная система смазки и попал он ко мне с рынка - перед этим проработав неизвестное количество лет у....сапожника как стационарный компрессор, был снят в рабочем состоянии.....:

На джимике теж самые грабли будут как и соседней теме на луазике, именно из-за маленького веса самого авто и большой неподрессореной массы - относительно авто, жестко,  неустойчиво и очень трудно подобрать амортизаторы в комплект.

Вот она....там и задние такие-же есть.
 
http://оао-чмз.рф/Продукция/Рессоры-автомобильные/Каталоги-рессор?subcategory=6459f90b-1cd2-4055-bf16-0a9d425465f9&item=85b312cc-6e65-4b2d-96fa-9ab78f9365c9

Как-то так: