Pnevmo-tmn

Преобразователь DC/DC стоит копейки, на Али.

Ссылки размещать нельзя.

Али не выход) долго ждать 

Привет всем! Вообщем столкнулся со следующим вопросом. По очень низкой цене удалось прикупить 8 клапанов 1/2. Но катушки у них 24v как написанно на них. пробовал я их открывать на почти севшем акб ниже 11,6в на нём было, и клапана цакали но ооочень слабо. Вопрос встал таким образом: как же мне имея такие клапана переделать их на 12v? А может вообще есть вероятность то что на заведённом авто будут нормально открываться?  

если балка смещена пластинами, то нужно еще подпилить сами кронштейны(край), если заглянешь под авто то увидишь, что балка прям на кромку кронштейна падает, это где-то 1 см

спилено, завтра поеду смотреть что к чему

юбка на бампере ниже чем порог, если не заметил) 

у меня кпп на земле лежит, от юбки до земли 5-6 мм

по порогу 2-3

у меня не так. Видимо бампера нового образца выше... 

Всем привет, поставил комплект админа (рубэны) на приору люкс нового образца (не понтанулся, мало ли есть разница от не люксовой) вообщем вопрос такой, перед падает на усилители (лыжи) с ним всё просто, а вот с задом немного не могу понять. 

Вообщем балка смещена пластинами 2 низ 2,5 назад, резина 155/65/14, от порога до земли 2 см и в таком положении едет не чем не цепляя. Что может быть? 

1. Легла балка на лонжероны?

2. кончилась подушка?

у кого что было и кто как исправлял просветите

PS

к сожалению не могу попасть на яму смотровую, нету вариантов. с Эстакадой тоже есть проблемы:D 

всем привет, как быть, за 2 месяца 3ий клапан ломается

http://cs625820.vk.me/v625820706/14a0/Njd1c4o7j7U.jpg

уловитель стоит, сливаю конденсат раз в неделю

Вчера мне в руки попал AirBox)

Но без инструкции(( У кого есть инструкция что как куда подключать

хорошо, попробую, потом отпишу)спасибо!

если надувает не все 4 подушки то возможно проблема кроется в нутри блока, в виде металлической стружки. сними клапана и просто почисти сам блок.  

У меня так арку цеплять будет) нужно будет смещать!

Не будет, гоняю сам (ваз 2113, у нас арки меньше чем у приор) зад кидаю чуть чуть выше диска, а перед чуть чуть выше резины (иногда чуть ниже) арку цепляет либо на сильных кочках либо если еду не один, как бы мягко пипец))) 

Советую развал делать в среднем положении прям в среднем, пока ездовое не поймаешь, я затупил, и сделал его почти в самом верхнем (на радостях залетел на сход-развал :D) 

а тыща рублей за роверовский, без головняков не вариант?

хочу на каждое колесо

Всем привет! Кто нибудь расскажите как сделать датчик высоты из датчика положения дроссельной заслонки.. 

или какой иной вариант бюджетный ) 

Всем привет и всех с новым годом.
Друзья вопрос такой..
 
Значит сделано у меня на 4х кнопка управление.
Клапана стоят в центре багажника и магистраль сделана максимально одной длина за исключением манометров (рисунок схемы магистрали ниже) Значит - лонжероны не пилены, балка не смещалась. Одним словом просто поставил пневму на авто (из-за ДТП не хочу пока доделывать) 
 
собственно сам вопрос: выставляю я одно давление по манометрам, а машина стоит криво, левая сторона существенно ниже правой (по мне дак на см 2)

Чёрный прямоугольник это блок клапанов, чёрные полосы это магистраль к задним стойкам, серые к передним, снизу это право, сверху это лево

он вкручен с завода так. Этот шланг заводской. и идёт он на компрессоре Berkut pro - серии, от этого и справшиваю идёт ли он на р20

Вот найди теперь разницу между тем,что на моей фотке и тем,что на твоей. Как 2 капли воды. Только на твоей фотке он вкручен не правильно. Да и обратный клапан должен быть встроенный в компрессор.

вот такой

По сути это один и тот же шланг,что на 17,что на 20. У тебя такой как на фото?

А чего ж нет? Дерзай смело.

тобишь с про 17 снимается шланг родной? просто не охота затрачиваться ещё и на них) тогда придётся и уловитель брать и ставить 2 компа) 

Привет всем НПшникам и тем ко собирается им стать!) 

От всей души поздравляю с новым 2014 годом! 

У меня назрел вопрос, имея компрессор Беркут про17 (с ним пневмой не побалуешься) с ним идёт армированный шланг и обратный клапан. Вопрос таков могу ли я этот шланг надеть на беркута r20..?) 

Подскажите штатный рес от грузовика объёмом от 10 до 12 литров. Желательно с каталожным номером) 

Кнопки через реле ? Или напрямую на блок клапанов?

не стал заморачиваться сделал на прямую, кнопки за питал от прикуривателя. Тока хватает)

Грамотно )

получается на моих фавах рожа выше будет на пару сантиметров?

аналог, у меня сделаны на тех же стойках, НО пасадочное место ниже чем делается для подушек фав. Тобишь будет точно так же

http://vk.com/video190372706_167089864

Маркировку не подскажешь? И сколько ампер должно быть?

у меня 4 кнопки, а не 6) и меня как то это не мучает) 

Перед не на фавнах т.к брал подушки отдельно от стоек, отличие 11030 от фав то что на фав поршень короче на 3-4 см точно уже не помню, и чтобы обойти длинный поршень на 11030 админ упорное кольцо сточил и теперь посадочное место у меня не посредственно сама сошка. На 175/70 r13 после выпиливания лонжерона и смещения балки машина будет на пороге т.к. хода еще норм есть

@Pnevmo-tmn, а почему не на фавах?  

стойки и подушки отдельно брал) 

Спереди они, я правильно понимаю? 

да на подушках 11030

Если поставишь проставки под шаровую то стаб не надо переворачивать)

ещё хочу выпилить лонжерон в месте где стабик)