Перейти к содержанию

treeton

Пользователи
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные treeton

  1. Ага увидел,некрасивая она у тебя.я видел полукругом сделана.все половину подухи закрывает.А где видел не помню.

    На драйве кто то выкладывал,а вот кто не помню, по моему газель-самосвал

  2. этого не возможно, так как все клапана в момент езды закрыты, воздуху просто некуда будет деваться

    то что манометр соединен с подушками - двух стрелочный и никакого контакта не будет с другим контуром

    Я говорю не о переднем и заднем контуре а о левой и правой подушкой, судя по схеме между ними будет перекачка из одной в другую

  3.  

     

    Подвеска собирается по такой схеме:

    704g6u-480.jpg

    В данной схеме вижу один большой минус: левая и правая подушки не разделены ни обратным клапаном ,ни краном уровня пола,в таком случам на поворотах воздух легко будет перекачиватся из подушки в подушку,а это чревато опрокидаванием авто

  4. На передок щас планирую вариант полурессоры + подушка (вариант 2В180) поскольку просто внедрить подушки ну ни как не получится. я все авто ( с 405тым ДВС переделываю выхлоп на 406), в таком случае есть вероятность спалить подушку

  5. сколько воздуха качаеш на тонну,мерил манометром?

    На пустую 1.5, вес авто 2.9 тоны, в зависимости от загрузки добавляю но определить атмосферы на тону не получится. нет чёткого алгоритма, тоесть если груз 1000-1500 кг то необходимое давление 2.5-3.0. если больше то и качать приходится больше , максимум у меня это 3 тонны в будке + 2 тонны в прицепе-качнул 7 атмосфер, но опять же это давление только на момент загруженого. после разгрузки машинка поднялась до немогу :blink: но давление в подушках стало 3.5

    Я ровняюсь не на манометр а на подрессорник. качаю пока между подрессорником и подушкой рамы не будет растояние 1 см

×
×
  • Создать...