treeton

На драйве кто то выкладывал,а вот кто не помню, по моему газель-самосвал

На 405 то без проблем,но я же написал,у меня все 405 выхлоп переделанные на подобие 406

Всё, сообразил, просто схема немного не удачно нарисована, поэтому и ошибся, нужно было от каждого електроклапана показать воздухопровод

Я говорю не о переднем и заднем контуре а о левой и правой подушкой, судя по схеме между ними будет перекачка из одной в другую

В данной схеме вижу один большой минус: левая и правая подушки не разделены ни обратным клапаном ,ни краном уровня пола,в таком случам на поворотах воздух легко будет перекачиватся из подушки в подушку,а это чревато опрокидаванием авто

На передок щас планирую вариант полурессоры + подушка (вариант 2В180) поскольку просто внедрить подушки ну ни как не получится. я все авто ( с 405тым ДВС переделываю выхлоп на 406), в таком случае есть вероятность спалить подушку

На пустую 1.5, вес авто 2.9 тоны, в зависимости от загрузки добавляю но определить атмосферы на тону не получится. нет чёткого алгоритма, тоесть если груз 1000-1500 кг то необходимое давление 2.5-3.0. если больше то и качать приходится больше , максимум у меня это 3 тонны в будке + 2 тонны в прицепе-качнул 7 атмосфер, но опять же это давление только на момент загруженого. после разгрузки машинка поднялась до немогу но давление в подушках стало 3.5 Я ровняюсь не на манометр а на подрессорник. качаю пока между подрессорником и подушкой рамы не будет растояние 1 см

В спаме смотрел?

Установил на гаулю пневмо, подушки 2В220, в планах установить електроклапана в салон, компрессор использую електрический двухпоршневой