Mehanik020
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mehanik020
-
На фото показаны Детили что использовались для пневмоподвески и так же на фото видно на сколько можно поднять авто (и то это было не полное поднятие) и на сколько можно опустить! Так же реализация пульта управлени я и Датчика давления воздуха! Расположение Ресивера и Компрессора... Если есть вопросы пишите вотсап-телеграм 89502986466
-
Вот такую селеконовую гофру я использовал типа сальника! Узкий край очень плотно находит на шток давая хорошее уплотнение! а в месте гофры все свободно движется! Понятное дело под компресией будет все сжато, но тем немение все работает! Кстати проверял эту гофру на -25градусов мягкая когбудто холода и нет! не теряет элостичность! Но очень холодная! Вообщем с ней все работает!
-
Что за продувка?! То есть система прото продумается компресором чтоб выгнать влагу?
-
Ну просто спросил можно ли типа такого поставить?!
-
Если такой осушитель поставить норм будет?
-
Кстати хотел спросить про один нюанс в пневмоподвески... как избавится от кондинсата внутри системы? так как заметил в ресивире и трубках воду! Слышал ставят какой то осушитель как он выглядит и где его купить?
-
Вот на своем чертеже, если его так можно назвать я нарисовал "за минуту" что и как устроенно! Шток ничего не ограничивает... как он гнулся на чашке так и гнется! падушка следует за ним... Сразу скажу естественно нарисованно все не в маштабе! Это так для понимания Что и Как! Ход штока ограничился 3-4см не более из за размера добавочных деталей! Но скажу стало намного приятней ездить чем было до этого! даже стал ощущать заднюю балку что перед проскакивает то зад подбирает в удар... Теперь хочу так же под задние пружины подушки воткнуть... там намного проще будет сделать! Чтоб и пружина была и подушкой в случае чего можно было поднять на 4-8см Там подушку побпольше можно поставить! К тому же вы говорите что подем относительно, если взять штат это 3см от колеса до арки, то поднять можо на 5-6см, то есть на МАХ будет 9см от колеса до арки, это как бы нормально для такой подвески! Вообще подвеска лифа не расчитана на большие калибания, поэтому поднимать выше это большой износ Салентблоков!
-
Что для вас Геморой Для Меня Интерес! Что то сделать самому а не купить готовое! На лифа можно купить готовое примерно 180-220тр. Я сделал сам,. Да были сложности и есть но решу Зато на все про все потратил грубо 50тр. и Свое время что перетекает в Интерес и какие то знания! Что значит непонятно зачем?! Ну во первых с пневмо-подушками как уже выяснилось очень комфортно ездить, накачал 3,5 - 4 бара и очень хорошо пролетать лежачих полицейских или какие либо неровности... + Можно поднять перед на 5-6см а это не мало для такой машины! Что касается уплотнения подушки в месте штока то это наверное самое трудное что нужно было сделать, пока проработал пару решений но остались нюансы (идет процесс доработки (как сделаю обязательно поделюсь)(Пока сделан самодельный сальник который скользит по штоку в момент хода подушки и не дает воздуху выйти)). Шток на нисане крепится жостко к чашке а значит он относительно стойки может вращаться..., упорный подшипник как видно на фото выше идет сразу после подушки. Почему должен погнуться шток не понял вообще... ?!?!? Еще что касается хода штока он ограничился всего 3-4мя см не более из за размера подушки. Так же надутая подушка выболняет функцию демфера в момент если колесо попадет в сильную неровность отбой будет по падушке а не по чашке стойки! это +
-
Спасибо за совет по поводу электроклапанов! Да я уже понял что кнопки те что у меня отстойные! хотя стоят не мало!
-
Привет всем Кто читает эту тему! Меня завут Денис я и Города Артум, Приморский Край. Уже как 7 лет Лифовод... Вот ставлю всякие эксперементы на своей машине... В даной теме речь о пневмоподвеске а так у меня много всяких Доработок для Лифа, Типа охлаждения подогрева ввб и Прочего.... Наконец то сделал себе пневмоподвеску не Nissan Leaf ze1. Долго думал что и как и решил поставить пневмо падушку между пружиной и чашкой стойки... Так же хотел бы услышать от профи этого дела с какими проблемами пневмо подвески можно сталкнуться в зимней период, если таковые имеются? Почему спрашиваю... так как думаю полностью убрать пружину и сделать просто 3х уровневую падушку или лучше типа рукова? Данная стойка уже стоит на машине и показала себя с лучшей стороны, при надутой падушке машина очень мягко проходит неровности дороги а обычно я в таких местах притормаживал... Так же в спущеном состоянии от колеса до арки машины по верху 5см а в надутом чочтоянии 10-11см то есть машина поднимается еще на 5-6см... Впринцепе этого достаточно! и кстати если кто подскажет кто какие кнопки управления ставил для накачивания падушек, так как я свои брал на валберес Одна нормальная а втарая почему то пропускает воздух Толи брак толи такое качество! И вобще бывает какая нибудь система типа клапанов которые открываются закрываютмя от эл.кнопки чтоб не тащить трубки в салон авто?
