ветер

попробуй подушку как у меня щас сзади blacktech 11033c,она короткая!стойка 45, шток 20мм, длина резинки 20см, мне даже нехватает шток полностью вытянуть)

Я купил такие подушки - тоже на зад хочу поставить но не хочу укорачивать аморт. Ты как их сделал низ и верх? И на сколько опустил вниз подушку по стойке - приварил упорное  кольцо на аморте?  И как по мягкости - ведь подушка короткая. И какой аморт лучше жесткий или помягче или мягкий? Какие у тебя стойки?

@hoper_65,

Рустем ты так и не ответил- подушка от сидения в твоем первом случае геометрически сходится с фирменной размерами?  И второй- всетаки мягче лучше чем на стандартном сиденье?  Почем брал заводское если не секрет?

Рустем я тоже на перед сначала ставил кран уровня с одной стороны- и все равно машина неровно стояла. А бывает и со смещением груз на сторону не равноменрый - через год второй поставил на другую сторону и забыл про неравномерность груза.   Мне интересно - если у тебя механический компрессор - то почему ты противник обычных кранов? Воздух для тебя не проблема да и немного он его стравливает через кран при движении. 

Рустем . А подушка у твоего первого сиденья такая -же как и на фирменном или отличается?  И наверно на первом твоем ход меньше кресла? Есть смысл самому переделывать или уж искать фирмовый- но денег он много стоит и нет их на разборках нормальных......

За полгода эксплуатации этой системы появилось желание что-то переделать.  Эта подушка подходит или были мысли поменять на бублик. Какие ощущения в сравнении твоего сидения и заводского?  Себе на маз тоже хочу - но есть готовая подставка около 5000руб - вот и думаю как быть................

А какой у тебя двигатель? Оптимально поставить компрессор как на пазике. С воздухом проблему решишь- поставишь краны уровня пола грузовые обязательно с двух сторон- тогда ровно будет поднимать- сначала 2шт потом будешь  добавлять в процессе если надо будет. И главный кран это что-бы  поднимать или опускать платформу не меняя выставленных тяг уровня пола - и не нужна будет вся электрика - ПРОСТОТА И НАДЕЖНОСТЬ.

Здесь давление. - пример- шприц с иглой(жиклером) - медленно давишь тихо капает - резко нажал(большое давление) брызжит мощная струя. (за такой же отрезок времени вытечет больше)

Это моё мнение я не настаиваю что оно правильное. Просто на  грузовиках на подухи подвесок идет 8-10мм трубки а на подухи кабины и сиденья 4-6мм.-это уже мнение машиностроения. Но они тоже ни на чем не настаивают. Каждый делает как хочет.

Я рисовать не умею. Я имел ввиду в моем случае- как я понял этот жиклер стоит внутри крана регулятора между входом в кран и выходом из него - в этом случае диаметр жиклера 1мм и ДЛИНА его тоже 1мм а потом выходные отверстия опять увеличиваются каждый до своего значения - как в моем примере 10мм   и  20мм.

    А вы поставили вопрос как то не корректно ......

Давление одно а пропускная способность другое - как дорога - с одной полосой движения и с тремя полосами. Впервом случае одна машина едет а во втором случае три машины.

1. Ты сливаешь соляру из бака одновременно для чисто-ты эксперимента двумя шлангами в одинаковые ведра - шланг диаметром 10мм и  шланг диаметром 20мм- за одно и тоже время 10мм-четверть ведра нальет а 20мм полное ведро нальет.   т.к. площадь круга S=Пи  R в квадрате. S10=3.14*5*5=78.5      И    

S20=3.14*10*10=314    Площадь торца шланга10мм в 4 раза меньше 20мм.   С воздухом АНАЛОГИЧНО - жиклер одинаково будет влиять в обоих случаях - только производительность будет разная.

2. Это давление столба- площадь умножается на высоту столба. Значит и давление во втором случае будет в 4 раза больше чем в первом.  Если с 1мм жиклером давить в 1 случае с одной силой а во втором в 4 раза больше то заодно и тоже время где будет больше пропущено вещества?   Я так думаю что во втором случае будет в 4 раза больше пропущено вещества через жиклер.

Я уже сделал себе 2 года назад на МАЗ-53366 пневмо на перед от лиаза с кранами с ресиверами по  20л на каждую сторону и ресивер соединен трубой 45мм диаметра с подушкой-для быстрой и качественной работы подушки. Вес машины 10т и груза 10т - все работает четко а требование надежности самое главное когда ходишь по России по месяцу - кто ломался на трассе тот поймет а если еще и груженный......

     Может по вашему я что-то и не понимаю......

Конечно  будет разница- давление площади 6мм ПРИМЕРНО в 2 раза  меньше давленния площади 10мм -трубки - перед твоим 1мм жиклером. Больше обЪем. - быстрее продавит тот же обЪем воздуха чем 6мм трубка - так как жиклер это только временное сужение - дозатор!

Я же написал по ГРУБОМУ - что-бы понятней была работа крана . А устройство кранов отличаются немного от их производителей.

У меня качает быстро как и фурах а прицепы 30т и больше.

Не пойму что за клапан?  Запитка происходит через воздушный механический кран уровня пола - у меня.  У тебя как на фото такие-же краны. Входное отверстие м12 -под штуцер а трубка запитки 8-10мм точно не помню. Выход такой-же а поводок по грубому работает как шаровый кран водопроводный. Когда поводок смотрит вверх- кран в подуху открыт - она заполняется воздухом и увеличивается вертикально - поводок при этом опускается вниз. Воздух подается до тех пор пока кран не перекроет входное отверстие и закроет подачу воздуха -это называется уровень пола. Вся и прелесть в том что он всегда на одной высоте - много груза большое давление - мало груза маленькое давление. При уменьшении нагрузки давление в подушке увеличивает её вертикальный размер и поводок опускается вниз открывает другое отверстие и избыточное давление воздуха сбрасывается на улицу.Подушка опускается и закрывается кран сброса воздуха.  Вот так работает кран.Про какой жиклер ты говоришь?

Понимаешь через трубку которая входит в кран  накачивается  сама подушка а потом тяга крана  или закрывает подачу воздуха в подушку или стравливает излишки на улицу. Налил соляру быстро толстым шлангом в ведро- а там решай через жиклер сливать будешь или через край выльешь?! В нашем случае запитка у всех грузовиков сделана 8мм а на полуприцепах и 10мм.  Чем больше обЪем подушки и их колличества- нужен больше диаметр для быстрой накачки их. Если  надо было-бы то в кране сделали бы больше отверстие для стравливании воздуха- а так будет меньше сбрасываться и точнее регулировка.

Я себе на МАЗ на перед сделал лиазовские подушки но немного по другому.   У тебя немного не  доделано но работать будет только менее эффективнее.......

Понятно,значит хоть 6мм трубка хоть 10мм-время поднятия не изменится.

Изменится - чем больше диаметр трубки тем быстрее поднимется подушка. Это как солярку сливать- толстым или тонким шлангом !

Понятно,значит хоть 6мм трубка хоть 10мм-время поднятия не изменится.

мммм