yarikoos

Привет клапана 12/24 вольта от пневмо-сигналов (таких больших грузовых дудок.) стоят по 40 гривен. или 5$ почему и взял. есть в них один нюанс требуют 4 ампера при давлении на открытие. если 4 клапана * 4 ампера = 16 ампер дофига для одного открытия получается не всегда все клапана будут открываться.. а при нагруженой електро сети вовсе не будут (ниже 11вольт открываются не хотят) возможно нужно будет поставить инвертор.на 24 вольта как сделал leshiiii с драйва http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31029/leshiiii/journal/288230376152611613/#post думаю за такую цену клапанов можно будет заморочится.

агонь. так у меня ровно 2 месяца осталось. придется быстрее пневму закончить

надо хоть почитать что за конкурс.

ну это чисто посадочники. им так по кайфу. я хочу сделать чуть чуть выше примерно на 2 см от этого видео. т.к. летом на посадке 3 на 5 (пиленых витков) клиренс до защиты картера был 4 см. да так ездить на статике возможно. на пневме будет ниже на 4-5 см от этих фоток. так что наверное тоже жди от меня такого видео.

вот вам видео про ниже некуда.

если ну нужно сильно низко.то нормально. но хочу сказать: я хотел спилить сошку на подобии как спиливал чашку пружины. нифига не получилось. пришлось резать по корпусу. так что это гемор и можно уже укоротить корпус на 5 см. конечно если нужно. я опускал машину без пружин резина вошла в арку см на 2-4 от диска до крыла 5 -6 я подумав что будет еще и отбойник и подушка это будет выше на 2 см. для меня мало такого занижения. решил стойку укоротить на 5 см. что бы легла. но при этом нужно будет ставит тонкий привод. и подпиливать лонжероны. делаем вывод не нужно жертвовать такими вещами если не надо что бы "ложилась на пороги" и ложилась на защиту в прямом смысле.

вот фотки передних еще не собранных стоек. и мой блок клапанов (демо версия)

как я понял это MONROE CB0074 слышал что есть какие то подушку у которых посадочный диаметр больше чем cb0030 но не видел. задние стойки сток только чашка перенесена. т.к. думаю ставить дроплейты для большего занижения . вот кстати хороший чертеж мож кому пригодится если пневму на короткоходках то будет так на перд были найдены вкладыши бильштеин от 09 у которых диаметр 44 мм. как у подушки cb0030 его кишки и корпус я укоротил на 5 см. сошку так же перенс на 5 см. осталось все это дело собрать и прокачать дальше отпишусь по этому вопросу.

спилил аккуратно чашку. снял. зачистил старое место крепления. одел чашку. опустил на 7,5 см от старого места крепления. приварил. не знал о таком приколе. точнее узнал после того как сделал. нужно будет попробовать собрать на других подушках как ты говоришь. а не скажешь каталожный номер такой подушки. а то в теме я что то не разобрался.

Спасибо за приглашение кстати. так как система сейчас одноконтурная (в дальнейшем хочу 4х) самое комфортное положение это от диска до арки 3 см а вообще мягко везде (особенно после пиленых пружин.) да на перед пневма будет. на таких же подушках. подушки трогать не буду. собираюсь стойку переделать под посадочный диаметр подушки. уже есть все компоненты которые укорочены на 5 см от стока, что бы ложилась норм. при этом ход аморта останется 190 мм как и был. осталось собрать и прокачать.

пару фото в нижнем положении без воздуха.

хочу показать вам пару видео да хочу сказать. компрессор voin 710 подключен пока на прямую к подушкам без ресивера. (жду датчик давления) так сказать демо версия.

Всем привет. Хочу вам рассказать о моем пневмо проекте. Все начиналось с пиления пружин. минусов такой посадки много. -жестко. -сильно низко. Вид который меня устраивал, это было 4 см до защиты картера. - отсутствие возможности нормально заехать в гараж. Наверное на меня повлияла вся эта пневма суета вконтакте и на драйве. Начал собирать зад. Купил cb0030 2 штуки Пару метров пневмо линии фитинги и один клапан от воздушного сигнала для эксперементов. Дома были рабочие б\у стоки от 09 Внутренний диаметр подушки пришлось расточить на 2-3 мм что бы одеть на стойку. Чашку на стойке спилил и перенес на 7,5 см вниз. Посадил на шовный герметик для кузова. Шток герметизировал водопроводными прокладками и тем же герметиком. Поставил начались эксперименты. Ход получился 22см. что достаточно что бы сделать клиренс 28 см.