Перейти к содержанию

undll

Пользователи
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент undll

  1. я сам катал арки) все влезло но уперлось в крепление бампера к заднему крылу, если посмотреть фото после (after) то там еще есть ход сантиметра 2-3! до упора в крепление) т.е. на фото просто положение без чиркания резины о крыло
  2. не хочется мне дикого стреча( т.к. езжу каждый день и порой за город, 150км от мск, да и до питера хочется доехать... а при 215/40 я потеряю в высоте резины - что тоже не хочется. возможно решу все чутка заволив колеса - рычагами, сейчас стоковые рычаги, которые завалили колеса, но не сильно. + сейчас одета резина континенталь конти2, а она широкая падла( одел тупо для примерки и раскатки арок, которую уже сделал одевать буду federal 595 225/40 18 на жопу, а с мордой пока не решено, т.к. 22 вылет в арки аккорда не так легко засунуть, но если поучится то запихну тоже 225/40 P.S.: все таки думается все это дело собирать на винтах. Возможно ли подобрать подушки так, чтобы не пришлось переделывать и вообще лезть в саму стойку, по мимо раскрутил - одел подушку, опять собрал и все)
  3. Все, печально( из-за вылета колес, вчера столкнулся с тем что на моих винтах, колесо упирается в крепление между крылом и бамером и хода ниже - просто нет( возможно перед покраской машины, срежем крепления и чуть расширем, чтобы колесо смогло проскочить.
  4. под сливами подразумеваются такого плана подушки?
  5. спасибо за инфу! будем дальше курить тему...
  6. вот приблизительный нужный ход...
  7. Вот на винтах сделан перед - http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_5d_8th_generation/bigden666/journal/981092/#post
  8. выше чем сток? нет... сейчас дроп по резине, т.е. арка колеса чуть выше рези, по сути ездить так и буду, на парковках буду спускать в ноль, чтобы лежала... иногда, будет подниматься выше ездового варианта, чтобы тупо заехать в гараж и на мойку/подземку... если на полном поднятии это будет сток - то этого хватит!
  9. прям совсем печально? неужели выйдет жестче тех же хузов на родных пружинах? опускать ниже чем сейчас езжу я не буду, буду роднять на парковке, когда стоит) а на родных раскачивающаяся баржа? хочется чтобы была жесткость... но в меру, т.к. порой езжу с ребенком в машине
  10. undll

    Honda Accord VII на воздухе

    т.к. в данной теме я нубяра и опыта нет никакого, а желание появилось хотелось бы понять примерную стоимость на все это дело и уже в дальнейшем заняться этим вопросом, после доделывания экстерьера автомобиля Автомобиль - Honda Accord VII 2005 г.в. Вес автомобиля - 1520кг Тип подвески - многорычажка перед и зад Диаметр пружин - в выходные сделаю замер Минимальное расстояние от пружин - в выхи замер Фото установленных стоек - тоже организую в выходные Два комплекта подвески: сток, который валяется в гараже и XYZ SS (винты) на которых сейчас катаюсь, зад месяц назад ребилдил, т.к. 1 стойку заклинило и она потекла( моё предположение - что на XYZ'ах, это будет сделать проще и дешевле. В выходные буду раскатывать арки под новые колеса, вылет будет 22 перед и зад. Расстояние от диска до стойки - приличное... XYZ выглядят вот так, они полностью разборные... + как понимаю регулировка жесткости самой стойки - будет работать и на подушках Родные стойки выглядят вот так: Для начала хочется получить примитивную функцию поднятия и опускания машины... езжу низко на винтах, все устраивает и жесткость и высота, НО порой хочется либо вообще лечь на землю, либо подняться повыше, чтобы заехать на ту же мойку... а то у меня из-за дропа и обвеса проблемы со съездом на ту же мойку, про паркинги молчу( Если с ресивером, клапанами и насосом я еще как нибудь разберусь, на основе опыта тех кто ставил, то с подушками полная беда(
×
×
  • Создать...