pivovarovnikolay

понял)) развесовку ищу... спасибо!) состояние ещё не очень)) она полностью восстанавливается))) купил, закатил в гараж и начался полный ребилд, уже больше 1,5 лет)) ещё не выезжал ни разу)) хочу выехать только на готовой))) значит тебе это знакомо))) а одинаковая с чем подвеска?) у тебя 34-ка?) там тоже макферсон и спереди и сзади?) то есть четыре контура надо строить всё-таки... блин(( а без таких глобальных переделок не выйдет, да?(

ясно) спасиб за ответ)

О как)) спасибо!)) везде свои))) тока тсссс про пневму)) для Драйва это сюрприз)) Машина весит 1 320 кг, это снаряжённая масса то есть ты рекомендуешь начать подбор с подушек?) места мало сзади да... короче мне нужно для начала замерить все размеры стоек, так?)

Всем привет!) Только начинаю постигать азы пневмы, читаю статьи, копаю инфу. Но это всё делается оффлайн. Хотелось бы, чтобы ход моих мыслей был направлен правильно, поэтому прошу вашей помощи!) Итак, имеется BMW 528i в кузове Е28. Уже 1,5 года идёт процесс её восстановления) До завершения ещё много работы, но всё же)) Завершающим элементом должна стать пневмоподвеска. Прошу вашей помощи в пошаговом выборе комплектующих. Хочу от пневмы: мне не нужна четырёхконтурная система, мне достаточно раздельного поднятия/опускания передней и задней оси пневма в идеале должна ронять машину на пузо и возвращать клиренс в сток. выше не нужно систему хочу сделать максимально простой и бюджетной так же хочется сделать бортовую пневмосистему для использования пистолета для подкачки шин и другого пневмоинструмента Вот и сам пациент: Ну и первый вопрос: С КАКОГО КОМПОНЕНТА НАЧАТЬ ПОДБОР?