JIN

Мне кажется шо металлические части кранов уровня пола лучшее делать из нержавейки

Давление в подушке 0.5, На резиновых полцейских пробивает. 1.5 почти полный подъем, причем при загрузке буса даже на 60% при давлении в 0.5 высота посадки не меняется очень жостко, ход у амортизаторов большой их не рвет вывод такой на пятитонную газель то шо надо. Фото на полный вылет нет так как демонтировал. Место под 975 подушку есть, но надо крепеж переделать. В голове уже сложилось как.

Поперечена крепиться на рессоры, сразу за коесом, с каждой стороны на две стремянки. Как мне кажется сразу решается вопрос S образного скручивания

Сделал сначала так-ХРЕНЬ чушь ПОЛНАЯ Теперь строю под 975 подушки. Вот такой поршень, шо скажешь? H=80 Dmax=136 Dr=118 Dmin=101

Комфорт в гружёном состоянии а если в дополнение к грузовым поршня поставить отключаемые рессивера

А какой конфигурации поршня задней оси (под 975 подушку) обеспечили наиболее комфортное движение. Если можно размеры. Хочу на Транзита пристроить( пассажир) Нагрузка на заднюю ось 2900 кг гружоный

А какова максимально допустимая нагрузка на эту подушку