AMSlll

Недавно снял пневму со своей машины. В продаже передние стойки -60 корпус -60 шток, сошка опущена, так же задние стойки -80. На стойках стояли подушки монро 0030. Цена за 4 стойки 7000р. Нахожусь в Курганской области могу отправить ТК. Фото добавлю чуть позже т 89195993два53

Тоже в задирах(

1.Беркут р20, брал у админа наврятли он "левак" продает. 2.Компрессор установлен в багажнике. 3.Задиры изначально были только на 2х сторонах(как ходит поршен), все почистил, когда ставил обратно цилиндр повернул его на 90 градусов чтобы дальше не задирало 4. Все затянуто и 10 раз перепроверенно.

Всем привет. Вообщем разобрал я свой р20 , внутри на поршне имеется даже не пыль а какая то грязь. Фильтр используется стандартный который в комплекте, стоит не в пыльном месте, откуда берется эта грязь, нормально ли такое вообще, и как бороться с повторным ее появлением. Все бы ничего если бы эти писчинки не оставляли задиры на цилиндре И еще интересно у меня одного так или у всех?

не совсем верно, когда балка пройжет горизонтальное положение, то дропы упрут колево в арку спереди

Всем привет, решил создать тему как собираю пневму. Что имеем: Авто. ПП ваз Передние стойки СААЗ разборные -60 корпус и сошка в самый низ Если укоротить только сверху шток то максимальное верхнее положение уменьшиться на 120мм(корпус 60 и ток 60), внизу штока есть упор который препятствует излому стойки в верхнем положении(прошу прощения если не правильно выражаюсь) именно этот упор ограничивает верхнее положение, чтобы увеличить выход штока я обрезал 20мм снизу у штока и 40 сверху, тем самым уменьшил верхнее положение на 100мм. Задние стойки СААЗ разборные -40 с задними все проще, на форуме много раз писалось. Не стал точить подушку прошелся по корпусу стойки и уменьшил его до 44. Снизу уплотняться будет шайбой(она туго заходит на стойку и по периметру будет проварена аргоном для герметичности, сверху 2 шайбы и 2 резинки. Подушки в круг MONROE cb0030 Компрессор Беркут Р20 Ресивер камаз 20л. А теперь прошу у вас помощи с решением некоторых вопросов. стандартно в подушку вкручивается фитинг под трубку 6мм(внешнее), но мне бы хотелось более быструую....думаю делать на трубке 8мм(внешнее). Вопрос в том есть ли клапана ГБО под трубку на 8мм. и второй вопрос а какая резьба (1/4, 3/8 и тд) у фитинга под трубку на 8мм. так как нужно будет делать переходник(хотелось бы использовать подвод к подушке через тормозной шланг от чего либо)

именно, как положить машину это не трудно, вот как заставить ее подниматься высоко из низкого положения вот вопрос Вопрос из разряда "А зачем козе боян?". Какая цель преследуется? Уронить как можно ниже, при этом сохранив как можно больший подъем?име

очень наглядный рисунок, но на нем ты сверху не укорачивал, допустим берем уменьшаем сверху на 4см и снизу на 2см, в итоге эта сила F будет практически равной, а вообще нужно пробовать, только практика покажет

Не спорю, но мы же укорачиваем шток, тем самым уменьшаем выход, а когда убираем кольцо то так называемое плече рычага остается практически таким же. Уже практически нашел ответ на свой вопрос, укорачивать шток с 2х сторон и не нужно будет городить с этим кольцом

Всем привет! Начал делать передние стойки и задался вопросом. На штоке есть кольцо гидроупора, оно ограничивает выход штока вверх, что уменьшает верхнее положение. Интересуют 2 варианта: 1. Что если его на токарном станке сточить совсем?(сложно герметичность вернуть) 2. Что если его перенести ниже? но чтобы этот участок не выходил выше сальника с обоймой!