stasadidas

Это только на подъемнике выворачивает, но резинку на трет! На сколько раздувает пока не мерил, в ближайшее время измерю!

Я вот думаю, может стабилизатор снять пока, а?

Вот мои сегодяшние труды... накачал по6 очков в каждую подуху...получилась райдовая высота или чуть выше, проехал мало-мало, но пока не понял всего прикола.! Стало помягше, кажись, завтра точно скажу, силы на исходе... а еще автоматику ставить...

Вот задние пневморессоры установил... сподобился, пока без автоматики и вообще без всего, на пробу, просто ручная подкачка! "Райдовая" высота 6 очков, начало подъема 3-4 очка, кажись! Сам не успел посмотреть...

Да, и перед и зад 1Е06!

Ход меньше ровно на 5мм. Основные параметры стойки сохранены!

Да, внутри стойка выше поршня, было принято такое решение, пока, поршень ниже опускать некуда, дальше колесо. Но зато место для отбойника как раз, не будет на сальнике лежать(долбить)!

Задние пневмоподушки не обрезал(пока),хочу попробовать как на "ход", подрезал немного верхнюю опору пружины!

Уровней три, можно запрограммировать любые три высоты, а можно в авто режиме, а если интересно, то можно почитать тут: http://www.accuairsuspension.com/products/manuals/AA-ELS4-RSW/AA-OPP-ELS4-RSW_26/AA-OPP-ELS4-RSW_26.pdf сорри за копипаст!

Мне сделать не трудно, но не станут они золотыми? Болванка в среднем 500р+пересылка+ работа... это где-то штуки полторы минимум

Ну и на конец... управляться сие чудо будет вот этим в коментах не нуждается... Удачи всем!

Далее перед...(особенно хорошо получился) Опоры стоек штатные, стойки оригинал только(доработанные, другие не пойдут!), подшипник опоры штатный, без железки(кто знает тот поймет) обточен. Дальше фотки... ах да, все уплотнения собраны на кольцах от гидроцилиндров(по ГОСТу)! Стойки собраны, под давлением 5 бар уже 3 дня... утечек нет!

Было принято решение делать полную пневму, на все четыре колеса! Начал с задней оси, по переду были "думки" т.к. шток ама не вращается вместе со стойкой, итак по порядку... Закупился алюминием, благо рядом и авиаторы подсказали где подешевле! Точил сам, четвертый разряд токаря позволяет и в клубе у нас станочный парк есть(самолеты строят) Но не без "первый блин комом", высота задней пневморессоры очень компактна (мах.250мм), райдовое 200мм, а у 1Е06 - 240мм оптимальная, вот пришлось шишку напрячь. Резать резинку(как сделал украинский коллега(bas2007), фото в самом низу) я не стал! Но после кое каких переделок я вышел на мин. высоту 160мм, без ущерба для пневморессоры, но пришлось по-пилить бусика(правда чуть-чуть совсем)

Продолжаю кидать фотки... это я флаг таскал на день города, извините отвлекся, пробовал картинку с урл вставлять, но как коменты к ней написать не пойму! Дальше по пневме... И так переходим на сливы, немного лирики... 1Е06..

Спасибо, фитингов как раз таких есть!

Брал по1500, правда уже подорожали!

Да, именно замена на сливы и уход от бубликов. Не хочу что бы получилось вот так(не моё): Представляю сколько "мягкости" и "комфорта" добавилось...

Вот что у меня сейчас... Это для затравочки!

R-20 под брюхом, но в нише которая еще закрывается пластиком... Туда ничего не попадает, но за совет спасибо, переделаю! Случайно не знаешь какая резьба на фильтре у компа?

Да Алюминий, заглушки по 10мм!

Это осушитель, "набит" селикагелем, стоИт на фурах... Вход-выход сразу после помпа. Работает уже больше года, комп срабатывает каждый день один раз(система не герметична из-за датчика давления-брак), все работает отлично даже в -20град. Планирую поменять его весной(на всякий случай) т.к. система не замкнута и соответственно не регенерируется(регенерация в планах, тогда вообще менять не нужно будет очень длительное время!)) Это под него "чертеж"

Дальше мерил, думал, прикидывал, курил форум... Вот еще несколько фоток для тех кто может соберется строить пневму на Т5. Размеры заднего рычага и передней стойки. Дальше больше! Концепция изменилась полностью... Продолжение следует...

Чтобы работала пневма нужен воздух. Вот как он уменя реализован: Попутно установлены пневмосигналы... 3 рожка...

Привет пневмоманьяки! Заболел пневмой года два назад, решив сделать на заднюю ось для повышения комфорта и поддержания постоянного клириенса! Думал поставить что-то вроде этого(первая фота). Вот с чего все началось и что из этого получилось. Забегу немного вперед и скажу что на машину пока ни чего не установлено, только проводились примерки, подгонки... Но к установке все практически готово... холодновато просто. Для начала были куплены бублики по образу и подобию пружин, но выяснилось(после долгого штудирования форумов) что комфорта они не добавят без доп. рессиверов. Пришлось изготовить ресы по 3л. П.С. неразобрался как фотки вставлять и коменты к ним писать... подскажите плиз! Продолжение следует...