-
Постов
99 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные stasadidas
-
-
каких именно чертежей надо?
-
-
Выкурил всю тему, очень понравился отчет. Хотелось бы узнать, удалось ли Вам "победить" низкое давление спереди на 1Е06 подушках ? Можете сказать о качестве именно Phoenix после такой длительной эксплуатации ?
-
Привет всем! Машина по прежнему на пневме, за два года эксплуатации глобальных поломок и траблов не было! Единственное что поменял - это фильтр осушителя ВАБКО и кое-где трубки подтравливали!
Подушки от Магнума так и лежат... руки не доходят!
-
Спасибо за совет, сделаю один комплект с такими поршнями! И один с "магнумом" и буду тестить! А вообще-то я пытался поднять давление в подушке...
-
Катание на пневме продолжается...
Пытаясь повысить давление в передних стойках, уменьшил диаметр поршней, но ни к чему хорошему это не привело, стало только хуже! Стук появился ужасный, только на не ровной дороге, сначала подумал что не закрутил верхнюю гайку или "кончилась" стойка стабилизатора!
Резюманс: думаю что 1Е06 для передних стоек на мою машину не подходит! Буду пробовать подушки от рено магнум, которые уже лежат и готовы к переделке!
-
Думаю цена не реальна... Да и не известно будут ли они комфортнее пружин, а то я от чего ушел - к тому и пришел! Сейчас попытка намба 2 найти мягкость и комфорт!
-
А что за подушки? Опоры с опорными подшипниками сток?
-
Есть такой вопос.. Поставил себе РокерСвич.. Вроде даже на автомате отстроился.. Вопрос по как правельно понял задержкам и чуствительности.. Что лучше ставить.. Вы как уже покатавшийся на енем.. Что можете сказать..
Чувствительность поставил манимальную, а контроль высоты оставил включеным! Комп срабатывает один раз в сутки!
-
Базис построен, теперь испытания, а после все равно буду доводить до совершенства, и модернизировать!
-
Да, я к тому времени буду очень продвинутый
-
Ощутил все прелести пневмы и немного разобрался с настройками. Очень удобно заезжать(проезжать) глубокий снег, ни чем не цепляешь и нет опасения сесть на "брюхо"! В настройках снизил чувствительность датчиков, теперь "пшикает" гораздо меньше и компу стало полегче! Второй уже заказал приедет на следующей неделе! Изменил настройки положения подвески, ушел от базовых установок и выставил свои, то бишь морду чуть опустил, зад чуть поднял в райде! Поведение машины поменялось, перед стал мягче, но все равно не то что я хочу(хотел), переделывать буду по весне! А зад радует - нет слов, супер! Продолжаю катать пневму!
-
Какой общий бюджет получился, включая все расходники. Себе хотел бы такую же систему собрать.
Всё, все, все + моя работа= 80т.р.(в уме прикинул)
-
50л это хорошо, но нужно точно два компа, а то и три!
-
А я тож не знаю . Комплектные дорого. Но мне нужен только компрессор. Так шо ты как то определись с ценой за некомплект.
Я их сначала найду, а потом уже цену обсудим!
-
-
Не может ли быть травка.Не санкционированная?Компрессор чувствует дачик давки и включаеца.Чуть посильней качнул...быстрей сброс(утечка),меньше промежуток вкл/выкл компа....
Промежутки не сократились, он может час молчать, а может и пару раз в 10минут сработать, причем и продолжительность работы разная! Алгоритм такой: качал, качал, накачал, подумал что мало и еще подкачал...
-
а если допустим такая ситуация,
едем по трассе без остановки, и какая то подушка начала потихоньку травить,(ну или груз сместился)
получается этого контроллер не видит?
просто мы сейчас столкунулись с этим вопросом,
нужна ли корректировка на ходу,
так то наш контроллер поехал, но нет этой функции.
Вот я думаю что "он" это увидит, т.к. перекошенный авто в америке просто не допустИм!
-
А можно фото от мерсов, какой мощности? Цена?
Они такие же(если нужно фото, постараюсь сделать, но нужно сначала найти их, у меня в гараже черт ногу сломит), компы все одинаковые, навесное разное, ВАБКО, все это делает! Цена... я не знаю по чем, предложи! Только не очень дорого
-
Про кнопку с диодами и думал. И понятно что при выкл. Зажигании а то контроллер сума сойдет. А сколько по объему рес у вас?
Камаз 20л На много подъемов его не хватает, на один хватает, дальше врубается комп и медленно ползет вверх Потом тарахтит минуту, ну и еще можно разок поднять опустить и все заново! Как- то так, появилась необходимость во втором компе!
-
если я правельно понял то там всего три положения можно запомнить.. Но мне надо все три..)) Среднее райдовое. Немного выше и немного ниже. Это для езды..И соответственно полностью уронить машину.. Получается уже 4е.. А там его нет поэтому и отдельную кнопочку.. Вот вы поездели на нем.. Каковы ощущения?? Как он вобще?
Кнопку можно поставить через диоды, на открытие всех клапанов сразу, но только при выключеном зажигании иначе будет ошибка системы! А так всё замечательно, не напрягает совсем, но только думаю поставить еще один комп, т.к. один стал срабатывать чаще, два думаю будут меньше "гундеть"!
-
Понятно. походу, тебе поршень вниз двигать нужно. То что амы новые, ни о чём не говорит, они под пружины! У меня стоят лэндовские, и то не хватает их., А вот для занижения, всё-же ниже поршни нужно опускать.
Я вот не пойму, а как ты хочешь, что-бы верхняя крышка вращалась на штоке, она-же сверху на упоре? Тогда она крутится просто не может, и резинки уплотнители, тут вроде и не причём. Или я не прав?
Верхняя "крышка с опорой" и не крутиться, крутиться верхняя "опора подушки" на штоке, опираясь через опорный подшипник на "верхнюю крышку". Шток не подвижен.
-
Почитал мануалы. Впринципе можно и не тачпед покупать. Просто придется поставить еще одну кнопочку чтоб полностью опускать машину на тобойники. Так сказать для фотосетов.
Кнопачку не нужно ставить, просто запрограммируй нужную высоту или низоту и сохрани... И одним нажатием на отбойники или еще ниже! А можно и отдельно перед опустить-поднять или зад, а потом опять вернуться одним нажатием на прежнюю высоту, причем делать это можно даже на ходу!
-
Пневмоподвеска ACCUAIR 45000₽
в Продам пневмо и ее компоненты
Опубликовано
Пневмо от accuair, блок эбу, блок клапанов, проводка, датчики положения, датчик давления, кнопка управления, все б/у, в отличном состоянии! Датчики положения немного грязные, т.к. Стояли на рычагах, но все в исправном виде. Блоки и провода в идеале, стояли в салоне, проводка в гофрах! Посмотреть в Зеленограде, или могу выложить дополнительные фото в ватсап! Телефон 8(926)704-97- семь 4
Есть ещё пневморессоры на Т5 зад, перед, блок подготовки воздуха. Всё есть в моей теме: пневмо на фольксваген Т5
пичина
продаю автобус