Under

Вверх

-передние аморты + рукава, -задние аморты, -задние подушки, -укороченные стойки, -блок клапанов 2х контурный, -блок беспроводного управления (30-50м) и 2 пульта, -ключи для винтов, -4 обжимных фитинга латунь. За всё 45тыс. Амортизаторы и укороченные стойки стабилизатора б/у чуть меньше 5 тыс км, всё остальное новое. Гайки крутятся от руки, резьба в порядке.

За всё 38...

Компрессор продан.

Продам неполный комплект пневмоподвески на бмв е46, возможно по частям. Всё новое, к сожалению так и не поставил. 1. Задние подушки с опорами (подходят на е46 и е36) двухкамерные, макс нагрузка 610кг, макс давление 10 бар 2. Передние подушки (рукава) с опорами для винтовой подвески (накручиваются на стойку) резьба М52х1.5, подойдёт для разных видов винтовых стоек, с уплотнительными кольцами (2 снизу, 2 на штоке) Высота баллона вместе с опорой около 190мм, макс давление 12бар, нагрузка 520кг 3. Компрессор viair 72л/ч 4. блок клапанов двухконтурный 3/8" 5. Фитинги латунь 4шт для трубок 6/4 6. Пульт беспроводного управления с приёмником Всё вместе 52тыс. Торг. Отправка в регионы любыми ТК. 9О96ЗЗ1888

Всем привет! Подскажите пожалуйста. Купил похожий блок клапанов с трёхходовыми соленоидами. 1) Не могу понять зачем нужен выход воздуха сверху и как им управлять (под цифрой 3)? Даже если поставить заглушки в 1 и 4, то в закрытом положении воздух перетекает из 2 в 3 и наоборот. При включении соленоида воздух идёт из 1 в 2. Но не держится там (после выключения) и уходит в 3... 2) Зачем на катушках 3 контакта, если используются только два? То есть по сути это двухходовой клапан. Придётся глушить 3? [Когда покупал, думал, что можно оперировать тремя положениями: закрыт-открыт-спуск. Подача воздуха через 1, подача в подушки через 2, а сброс через отверстие 3]