Перейти к содержанию

Grisha

Пользователи
  • Постов

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Grisha

  1. Всем привет.

    По теме что то тишина(

    В общем впуск готов, тестовый запуск прошел нормально.

    Масло тянет, подачу настроил, тестовое время пока не больше минуты т.к. еще не куда накачивать.

    Осталось прокинуть шланг от подкапотки до ресивера в багажнике, и будет тест на давление и скорость качки.

     

     

    IMG2016092_2690793_23469440.jpgIMG2016092_9408744_23469467.jpgIMG2016092_6602391_23469483.jpg

  2. Сегодня затестил лубрикатор, вроде очень даже удобно регулировать подачу масла.

    И ходил в контору по гидравлике и т.п.

    Переделал родные выхода с компрессора на резьбу 1\4

    Отрезали шланг ближе к концу, и обжали новые выхода.

    IMG2016092_3376919_23377583.jpg

     

    IMG2016092_3327745_23377596.jpg

  3. на лубрикаторах обычно стоит метка 60 градусов.

     будь осторожен.

     так-же они не любят паров спирта.

    Температуру постараюсь учесть по местурасположению.

    А откуда спирт то будет в системе?

  4. Не проще поставить лубрикатор?

    И в твоей схеме мембрану клапана за очень короткое время сожрет масло.

    Почитал о лубрикаторе...не думал что можно упростить схему.

    Сегодня поехал купил.

    Было два варианта:

    IMG2016092_7812710_23365405.jpg

    1) маленький, с выходами 1\4

    2) большой, выхода вроде 1\2

     

    Взял большой, чтобы масла больше влезло и взякой мелочи, шланг, фиттинги.

     

    IMG2016092_2649499_23365489.jpg

     

     

    Пока прокинул впуск, в коробку с заводским фильтром:

    IMG2016092_7077176_23365524.jpg

     

     

    Надеюсь шланга 10ки по толщине будет хватать для впуска, привык к 10кам, вся пневма на них собрана.

     

    Кто какие поправки внесет?

     

    1)Обязательно ли обратный клапан на впуск ставить?  (продавец сказал к маслу вроде как устойчив)

    2)не тяжело ли будет всасывать компрессору?

    3) Мне кажется можно обратный клапан поставить ПОСЛЕ компрессора, и хватит, не?

  5. Компрессор стоит вот такой: Denso

    Вопрос, где впуск? и где Выход?

    Проще я так думаю определить по колпачкам на шлангах (H и L)

    Как я понимаю L-Low (низкое давление) т.е. это впуск (засасывание воздуха)....так?

    А H-Hi (высокое давление) т.е. оттуда должен качаться воздух в ресивер...правильно?

    FotootGrig_5880758_23302997.jpg

  6. Всем привет!
    Наконец таки зарегился спустя долгое время.
    Что меня привело в эту тему, так это смерть беркута R20!)
    И я задумался о системе посезьёзней.
     
    В общем к теме:
    Машина: Toyota Aristo jzs147 (1993гв) (с завода есть кондиционер, поэтому с установкой проблем нет, всё готово)
    Прочитав все 32 страници перейду к самой актуальной теме смазки кондёра.
    Как то ночью придумал такую схему подачи масла.

    Схема БЕЗ церкуляции масла в системе т.е. пока воздух из под капота дойдёт до ресивера в багажнике, нужно его фильтровать маслоотделителями влагоотделителями и т.п.
     

    Shemavpusk_7761434_23302580.jpg

     
    У кого какие мысли?

×
×
  • Создать...