zubrzubr

Компрессор "получил" новый шкив и новый ремень. Охват шкива хороший. Генератор "получил" новый ремень и ролик.

Генератор "переехал" на другую сторону двигателя. Видна ось нового ролика-натяжителя.

Вот этот компрессор. Как ЗИЛовский, только без разгрузочного устройства. На нём ещё заводской шкив.

Попробую... Сначала приобрёл и установил новый шкив. Снятый шкив, позже был переточен и установлен на компрессор

Кое что фотографировал. Что именно показать? Как здесь фото прикреплять?

Разгрузочного устройства на клапанах компрессора нет (МАЗ). Функцию разгрузки выполняет осушитель со сменным картриджем. Он стоит на раме перед передним правым колесом. Между компрессором и осушителем примерно 4 метра 12мм. медной трубки для охлаждения воздуха. Сам картридж не менялся ещё, маслом не испорчен. На выходе в атмосферу, из осушителя, внизу, поролончик одет. На нём масло еле-еле угадывается. Компрессор брал новый, латвийский, синий, Паневежио аурида.

Да. Думаю, при моём соотношении шкивов (1:1), удвоенная частота рывков предпочтительнее. Я то что сказать хотел, что компрессоры по типу "ЗИЛовских" вполне себе работают на ЗМЗ. 1,5 года как-никак.

Здорово. У меня змз406. Кабина с квадратными фарами. Компрессор МАЗовский стоит там, где твой одноцилиндровый. Передача 1:1. Привод постоянный. А генератор переставлен на другую сторону двигателя. Работает с октября 2014г. Была мысль поставить большой одноцилиндровый, но побоялся рывков на шкиве. Всё-таки у 2х цилиндрового плавнее.

Рустем, а какой двигатель на машине?