Nissan Armada

[Armada]

Собственно задумался об установке пневмоподвески на свою Армаду. Причина банальна, отсутствие комфорта при проезде неровностей. Машина весит 2600 кг, спереди стоят по два рычага и стойка Макферсон, сзади многорычажка и раздельно пружина и пневмоамортизатор, который с помощью компрессора выравнивает клиренс сзади. У подвески изначально проблема - короткий ход штока, т.к. толщина витка пружины 2 см, а межвитковое не больше 3х см, то при серьезных ударах имеем пробой, а при проезде мелких неровностей подвеска не компенсирует их из-за толщины витка. Сзади все тоже не айс, но больше всего проблем по передней подвеске. 

Выскажу свою идею, как я вижу свои дальнейшие действия. Система будет двухконтурная. Сзади убираю пневмоамортизатор, ставлю обычный и вместо пружины ставлю баллон, оставляю родной компрессор или меняю на новый. места под ресивера хватает, думаю в общей сложности литров 18 соберу без проблем, вот что и как делать с передними стойками ума не приложу, взять уже готовую стойку от ЛК100 или переделывать свою? (стойки в отличном состоянии). 

Основная цель - получить комфортный автомобиль, а то я с другом ехал недавно по трассе (убитой) на GL 150-180 без особых напрягов машина сглаживала 9 из 10 неровностей, пробои были но очень редко и в конкретных ямах. Я в свою очередь крадусь там 60-80, и то приятной эту поездку не назвать. Второй момент это конечно же возможность приспусть подвеску или же наоборот ее задрать. Машина и так не низкая, но иногда хочется чтобы был запас клиренса.

По подвеске вопросов нет, все сайлентблоки, шаровые, стойки, втулки и т.д. в отличном состоянии, а комфорта как не было, так и нет.

Потому обращаюсь к специалистам по вопросу, какие данные нужно предоставить и что выбрать исходя из моих требований. Всем спасибо за советы.