уплотнение штока сайлентблоком

[Trancenat2]

Работоспособна ли такая конструкция верхней крышки для Рубены? Вместо проточек под резинки точим полость под сайлент, сверху зажимаем подобием гайки. В итоге получам (или не получаем) 2 в одном: и уплотнение по штоку, и возможность наклона штока при повороте. на схеме центральная часть крышки. 

[Trancenat2]

Ребят, что никто ничего не подскажет?

[Gregor]

  В 14.10.2016 в 07:21, Trancenat2 сказал:

Ребят, что никто ничего не подскажет?

 

  В 14.10.2016 в 07:21, Trancenat2 сказал:

Ребят, что никто ничего не подскажет?

Ну так если гайкой будет зажимать, то и проблемы нет. 

[Trancenat2]

Да, гайкой сверху зажимается. Интересует будет ли держать давку, не будет ли спускать

[Gregor]

  В 14.10.2016 в 10:55, Trancenat2 сказал:

Да, гайкой сверху зажимается. Интересует будет ли держать давку, не будет ли спускать

С такой конструкцией негде травить.

[AROKH]

Ну да, идея как таковая работать будет.
Но все зависит от реализации.
1. Что явно вижу - снизь толщину стенки с 3 до 2мм везде. Нет смысла, поверь.
2. Толщину штока не вижу

И вообще - а зачем тебе это, не могу понять? Тут один плюс - возможность штока передвинуться вверх-вниз в сайлентблоке. Но зачем это?
Куда проще стягивать этот сайлент гайкой штока в итоге...

[Trancenat2]

  В 14.10.2016 в 19:46, AROKH сказал:

Ну да, идея как таковая работать будет.

Но все зависит от реализации.

1. Что явно вижу - снизь толщину стенки с 3 до 2мм везде. Нет смысла, поверь.

2. Толщину штока не вижу

 

И вообще - а зачем тебе это, не могу понять? Тут один плюс - возможность штока передвинуться вверх-вниз в сайлентблоке. Но зачем это?

Куда проще стягивать этот сайлент гайкой штока в итоге...

1. То есть это много? хватит и 1мм?

2. Шток 22 мм

Потому что стандартная конструкция с 2мя резиновыми кольцами у меня не держала, воздух спускал при повороте руля (буквально за несколько секунд до нуля). У круза конструкция опорника такая, что шток не вращается, а это повышенный износ колец (думаю сайлента хватит на большее врямя. Плюс имеет место наклон штока при повороте руля. 

[Trancenat2]

напомню, что подушки рубена

[Gregor]

  В 17.10.2016 в 14:57, Trancenat2 сказал:

напомню, что подушки рубена

 

  В 17.10.2016 в 14:57, Trancenat2 сказал:

напомню, что подушки рубена

Далай, пробуй. По ходу будет видно что поправить или вообще нечего не делать.

[AROKH]

 

 

  Trancenat2 сказал:

1. То есть это много? хватит и 1мм?

 

 

  AROKH сказал:

снизь толщину стенки с 3 до 2мм везде.

 

 

 

  Trancenat2 сказал:

У круза конструкция опорника такая, что шток не вращается, а это повышенный износ колец (думаю сайлента хватит на большее врямя. Плюс имеет место наклон штока при повороте руля.

А что здесь изменилось? Ты хочешь вращать шток в сайленте, а не в кольцах? Ну я тебе скажу сразу, что это плохая идея.
Сделай опопру с ШС, если уж тебе нужно дешево и сердито. И то будет меньше *бли, чем с этим.
 

[Trancenat2]

  В 18.10.2016 в 11:38, AROKH сказал:

А что здесь изменилось? Ты хочешь вращать шток в сайленте, а не в кольцах? Ну я тебе скажу сразу, что это плохая идея.

Сделай опопру с ШС, если уж тебе нужно дешево и сердито. И то будет меньше *бли, чем с этим.

 

про толщину стенки понял. 

Почему плохая идея вращать шток в сайленте? Про ШС начитался, то стучит, то гремит то еще что-то. Да и не так-то это и дешево, у эс-оф-эйс спрашивал

[Gregor]

посмотрел еще раз и вот такое увидел - зачем эти проточки. Ведь все зажмется гайкой. Ничего никуда не денется. Можно даже размер уменьшить по высоте. 

[Trancenat2]

  В 18.10.2016 в 17:40, Gregor сказал:

посмотрел еще раз и вот такое увидел - зачем эти проточки. Ведь все зажмется гайкой. Ничего никуда не денется. Можно даже размер уменьшить по высоте. 

ну в принципе да, вы правы, можно и без проточки. размер подобран под конкректный сайлент

[Gregor]

  В 18.10.2016 в 18:25, Trancenat2 сказал:

ну в принципе да, вы правы, можно и без проточки. размер подобран под конкректный сайлент

сайлент это резина, можно сделать какой нужно.

[Gregor]

  В 18.10.2016 в 18:25, Trancenat2 сказал:

ну в принципе да, вы правы, можно и без проточки. размер подобран под конкректный сайлент

Еще момент - нах там делать крышку с резьбой. Сади крышку на винты, штук 6   м4 или м5. Тут ведь нужно только сам сайлент держать. Особых нагрузок нет. Просто и дешево.

[AROKH]

 

 

  Trancenat2 сказал:

Почему плохая идея вращать шток в сайленте?

Просто поверь что плохая. Не первый десяток людей уже пытается бороться с макферсоном.

 

 

 

  Trancenat2 сказал:

Про ШС начитался, то стучит, то гремит то еще что-то. Да и не так-то это и дешево, у эс-оф-эйс спрашивал

Как всегда читаешь через слово. Я не сказал, что ШС это лучшее решение. Я сказал, что даже оно будет лучше чем это.

Лучшее решение это то, которое описано вот тут
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1306-geometriia-podveskipodvizhnost-shtoka/page-10

Или более дешевый вариант - вместо опоры с ШС берется опора с нагруженной подушкой и подшипником "а-ля 2109 сток" и в нее упирается подушка.

пс. Есть поговорка. "Делай хорошо. Потому что плохо - оно само получится"

[Gregor]

  В 19.10.2016 в 09:55, AROKH сказал:

 

Просто поверь что плохая. Не первый десяток людей уже пытается бороться с макферсоном.

 

В чем слабые места такого решения? 

 

 

[Trancenat2]

  В 19.10.2016 в 09:13, Gregor сказал:

Еще момент - нах там делать крышку с резьбой. Сади крышку на винты, штук 6   м4 или м5. Тут ведь нужно только сам сайлент держать. Особых нагрузок нет. Просто и дешево.

не знаю, что первое в голову пришло, то и изобразил. Если винтами, то пришлось бы дырявить сайлент?

[AROKH]

 

 

  Gregor сказал:

В чем слабые места такого решения?

а то ты тут первый день
шток, который постоянно 1 - вращается и 2 - меняет угол на несколько градусов  и 3 - нужно герметизировать- сайлентблоком?
1 и 3 как по мне - взаимоисключающие вещи
а учитывая качание, так вообще

 

[Gregor]

  В 19.10.2016 в 19:53, AROKH сказал:

а то ты тут первый день

шток, который постоянно 1 - вращается и 2 - меняет угол на несколько градусов  и 3 - нужно герметизировать- сайлентблоком?

1 и 3 как по мне - взаимоисключающие вещи

а учитывая качание, так вообще

 

 

Любое решение имеет место быть. Вопрос в реализации и эксплуатации. Тут простейшая реализация. Меняет угол - сайлент это компенсирует. Крутится шток - можно сделать предварительную затяжку на штоке (как у сальника).  При сборке  смазать место установки штока. И пусть себе крутится. 

Или еще вариант - добавить манжету от гидро-пневмо цилиндров. 

[AROKH]

 

 

  Gregor сказал:

Любое решение имеет место быть.

Простое, быстрое, неправильное (с)

 

  Gregor сказал:

Или еще вариант - добавить манжету от гидро-пневмо цилиндров.

Так а я ж о чем?
Просто сайлент - это не дело, нужно с чем-то комбинировать.
И везде все кастом.
Что, кстати, возвращает нас к вопросу "почему бы не сделать так, как делал чел по ссылке выше" ))))

[Gregor]

Да ладно умничать, Правильно, неправильно. Тут все колхоз. У кого что получилось тот и на коне. 

[AROKH]

Все, ты меня убедил!
Пусть автор топика делает шток, поворачивающийся в сайленте.

[Trancenat2]

  В 20.10.2016 в 09:24, Gregor сказал:

Любое решение имеет место быть. Вопрос в реализации и эксплуатации. Тут простейшая реализация. Меняет угол - сайлент это компенсирует. Крутится шток - можно сделать предварительную затяжку на штоке (как у сальника).  При сборке  смазать место установки штока. И пусть себе крутится. 

Или еще вариант - добавить манжету от гидро-пневмо цилиндров. 

Манжета по типу сальника?

[Gregor]

  В 20.10.2016 в 16:03, Trancenat2 сказал:

Манжета по типу сальника?

Ну да. Поставить там где будет гайкой  зажиматься.  Для гарантии манжету на герметик можно посадить.