Подушки Vigor. Неудачная попытка внедрения.

[sorento903]

Доброго времени суток уважаемые одноклубники!

 

Суть в общем такова:

Задумал переделать свой первоначальный вариант передних подушек с разборным брекетом и чулком от "пожарки".

 В принципе все в них устраивало, за исключением ездового положения, оно было высоковато, ниже спустить не получалось, встречался отбойник. Таким было минимальное положение.

Зато максималка радовала,но мне это лишка:)

Для решения этой проблемы решил переделать опору-это минус 30 мм и заменить подушки на аналог 1Е06 - Vigor, т.к. ее брекеты дадут еще минус 30мм.

 

Опору взял от девятки,но т.к. отверстие в чашке меньше диаметра опоры и межшпилечное расстояние не подходит,ей нужна проставка, к которой и приварил опору. До этого тоже была проставка, но из полиуретана.

Заказал выточить поршни и верхние брекеты. Максимальный диаметр 115мм, минимальный 105мм. До этого поршень был ровным, 108 мм. Поршни с максимально возможным смещение, т.к. ожидалось раздутие подушки до 170мм, а место в чашке ограничено и могло бы без смещения затирать.

Сами подушки. 

В общем все собрал, а подушка не хочет налезать на поршень, гнется в сторону и не налезает!!! (к сожалению фоток надутой не сделал)

Подумал,что такая фигня из-за большого диаметра поршня. Решил уменьшить его значительно, максимум стал 95мм, минимум 85мм. Собрал второй раз, надул ... В итоге имеем точно такую же картину! Ее гнет,но на поршень не лезет.

Напрашивался еще один вариант причины этого недоразумения - не хватает длины аморта для того,чтобы подушка расправилась. Нашел в гараже амортизатор от Лагуны, подмотал его в диаметре изолентой для герметизации поршня, т.к. в диаметре он меньше моего. Поршень посадил на самый низ,чтобы хватило длины (в итоге ее хватило). Установил  на машину ,надул и начал сдавливать весом машины,опуская ее домкратом.

В итоге как стояла она, так и осталась, ни грамму не натянувшись на поршень,даже на самом малом давлении.

 

Короче я не знаю что с этим делать, может у вас есть какие мысли?

 

Р.S.Слышал о проблеме малого раздутия этих подушек, но чтобы не накатывалась на поршень вроде не было такого.

 

P.P.S. Поставил обратно свои подушки. Результат переделки опоры -30мм, вот такое сейчас минимальное положение.

 

 

 

 

 

[gazil]

Не знаю у меня такого небыло.Да на пресе пытался одеть несмог,но подвесом машины легко.Потом вобще руками заворачивал после того как немного постояли завернутыми под машиной.

[gazil]

А че ты подушку к верх ногами пялиш на стойку? Ты когда весом машины давиш приспускай немного с подушки давку и рукой придерживай ту сторону куда она сложится пытается.

Вес Соренто до 2т.Эти подухи от Ренж Ровера он весит 2700т + в родных поршнях и верхней крышке рессиверы чтоб было нормально ездить,а не как на мячике.Промер Оброков поставил на Крузака без ресиверов и был как на мячике вес крузака 2700т.Делай выводы.Тебе надо делать выносные рессы.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем gazil

[sorento903]

Причем в данном случае доп ресы ?

Вес переда 1200кг, а на ренж ровере они стоят сзади и с поршнем 110мм! По поводу верх ногами: я и так и по другому ставил,результат один- отсутствие результата.

[gazil]

Я тебе дал фоты там поршень 89 труба и это зад Крузака без кузова тоесть одна рама а она весит максимум 200кг и с этим весом подушки нормально выворачиваются.1 фото это зад.

Как причем рессы  Задняя подушка  Задняя подушка с ресивером штатным 

Передняя подушка  Передняя с 2мя рессиверами штатно 

Понял о чем я? Если ты покупал у Админа то у тебя передние подушки то есть 1а502

Изменено 26 мая, 2014 пользователем gazil

[flash_mx]

Я на станке токарном зажимал. В патроне кусок штока, в люнете стойка с поршнем и подушкой. Накачивая поджимал задней бабкой стойку и подушка складывалась. Можно по колхозному зажать в дверном проёме и домкратом поджимать, потом кусок вынимаешь и шток стойки в верхний фланец просовываешь.

[sorento903]

Я тебе дал фоты там поршень 89 труба и это зад Крузака без кузова тоесть одна рама а она весит максимум 200кг и с этим весом подушки нормально выворачиваются.1 фото это зад.

Как причем рессы  Задняя подушка 9a43ec04cf2f6e8019a14dee9d9.jpg Задняя подушка с ресивером штатным fa81e369e7e54834e6526b47888.jpg

Передняя подушка 4776d4a61352c41ad75241c16e7.jpg Передняя с 2мя рессиверами штатно eac2be98f4c01d5a2e9a532cc99.jpg

Понял о чем я? Если ты покупал у Админа то у тебя передние подушки то есть 1а502

Вот и я о том же, вес то на нее приличный был (порядка 600 кг) , полюбому поршень должен был продавить подушку. Ресиверы дадут лишь объем дополнительный,который положительно повлияет на мягкость в динамике, но никак не сыграют роли в статике, чтобы чулок стал накатываться на поршень.

[sorento903]

Я на станке токарном зажимал. В патроне кусок штока, в люнете стойка с поршнем и подушкой. Накачивая поджимал задней бабкой стойку и подушка складывалась. Можно по колхозному зажать в дверном проёме и домкратом поджимать, потом кусок вынимаешь и шток стойки в верхний фланец просовываешь.

Это да, можно и прессом и чем угодно. Я же ставил ее на машину и нагружал ее именно той нагрузкой, под которой она должна была работать.