Поиск сообщества

Знаю что среди пневмоделов и пневмопользователей существует давний спор, что лучше: датчики давления или датчики уровня? Предлагаю расписать плюсы и минусу и тех и других, а в процессе спора родится ИСТИНА. У меня стоят датчики давления, н оя бы с удовольствием попробовал датчики уровня. ПЛЮСЫ И МИНУСЫ: 1. Датчик давления плюсы: а) дешевизна ( стоимость около 20 баксов штука) б) простота в установке ( не надо настраивать, однако требуется дополнительный фитинг, а значит возможная утечка) в) для того что бы не убить подушку - нужно знать давление в ней, а не высоту кузова! ( очень важный аспект для ЛОУРАЙДЕРОВ- СТЕНСЕРОВ) минусы датчиков давления: а) пишут что на одинаковом давлении может быть разная высота кузова ( у меня такого нет, зато разница в давлении в противоположных подушках огромная) б) давление в подушках не дает представление о высоте кузова ( придется в самом начале установки пневмы побегать с линейкой пару часиков, все замерить и записать, потом уже проще) в) есть подозрение, что датчики не всегда правду пишут :) ( впрочем это может относится и к датчикам уровня. 2. Плюсы и минусы датчиков клиренса. минусы: а) геморрой по установке и настройке б) дороговизна в) с изменением высоты одной из подушек, меняется высота в противоположной ( даже давление меняется) и как контроллеру отрегулировать точную высоту - не представляю, скорее всего емеется обязательная погрешность, т.е. контроллер просто выставляет приблизительную высоту каждой подушки и "успокаевается" плюсы: а) можно узнать точную высоту кузова при загрузке машины родственниками и картошкой