Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Разборные стойки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) и статьи
    • F.A.Q. и статьи
    • Пневмоподушки
  • Технические вопросы и решения
    • Иномарки
    • Отечественные автомобили
    • Stanceworks
    • Микроавтобусы
    • Коммерческие и грузовые авто
    • Внедорожники (всех марок)
    • Компресcор и подготовка воздуха
    • Ресивер,влагоотделитель,манометр
    • Шланги, фитинги, переходники, способы уплотнения, рвд, медные трубки и прочее
    • Пневмоподушки (вопросы и ответы)
    • Контроллеры,клапана, автоматика и управление
    • Амортизаторы
    • Схемы пневмоподвески
    • Пневмосигнал
    • Диски и Резина
    • Пневмо хелперы (Helpers)
    • Штатная пневмоподвеска
    • Тюнинг и нестандартные решения
    • Прицепы
  • Общие темы
    • Бортовой журнал
    • Мероприятия клуба
    • Курилка на обочине
    • Галерея
    • Гараж
    • Помощь и консультации по покупкам на Ebay
    • Интернет-магазин клуба
    • Торговая площадка
    • Правовые вопросы и ответы
  • Россия,Казахстан,Украина,Белоруссия,Грузия.
    • Россия
    • Казахстан
    • Украина
    • Белоруссия
    • Грузия
  • О сайте
    • работа Форума
  • Коммерческие предложения

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Марка авто


Имя:


Фамилия:


Город


Интересы:

Найдено: 1 результат

  1. И так, товарищи, возникла идея. Предыстория тип. Были у меня винты фирмы ДГР. Надоела статика, я психанул и купил пневму. Но зачем добру пропадать (эт я про винты), дайка я собиру пневмостойки на них. Ну и забацал! Спеки такие: Перед рубены 130 х 3. Стойка DGR с кастомными брикетами. Положение нижнего брикета таково, что в спокойном состоянии верх сильфона на конце штока. Ход штока 12 см, 4 см отбойник. Итого ход передка 8 см. Низкая ж пневма братуха На выходе получаю: ездовое низкое 65 psi, ездовое повыше 80 psi и ваще полный подъем 100 psi. Недостатки: Ход спереди... 8 см! Эт жеж ваще не о чем. Жестко ващееее. Прыгучесть переда. Плюсы: Рулится збс) И вот глядя на все это, решил все перебирать. На зад штатные, по этому нет вопросов. А вот с передом возникла идея: Сделать разборную стойку. Купить рукава от F9000. Сделать кастомный поршень и крышкую под Макферсон. И посмотреть, что выйдет. Концепт перед вами. Вопросы следующие: Амортизаторы штатные? или картриджи? Газомасло или масло? Дроп - он в приоритете, но в разумных приделах без запила лонжа. Стоит ли оно того? У кого какие советы?)
×
×
  • Создать...