Поиск сообщества

Добрый вечер дорогие форумчане, начинается нелегкий проект над постройкой пневмо-подвески... Обычно когда люди впервые с этим сталкиваются возникает много вопросов, и порой они сами не знают чего они хотят от настроек и того как они хотели бы, чтобы работала подвеска, как по мягкости, как по высоте? Я считаю что выиграть во всем невозможно, поэтому четко и ясно для себя установил те позиции которые мне важны! 1. Мне нужно максимальное занижение, и поднятие машины от этого положения не более 10см! 2. Мне нужна жесткость, приличная жесткость в нижнем положении, чтобы можно было ездить низко и не боятся всандалить диском об крыло, то есть ход подвески нужен не более 2см в положении +-4-5 см от самого нижнего положения 3. У меня крайне ограниченное пространство в выборе подушек, я знаю точно что такую жесткость могут обеспечить наверно лишь бублики...к сожалению по пока что временным замерам, в лучше случае поместится туда что нибудь в районе 110-115 мм не больше..на бублик как мы знаем нам надо хотя бы 140мм(поправьте если ошибься) 4. Машина весит 1170 без людей и прочего+100 накинем на всё про всё (почти всегда езжу 1) 5. Определился что управление будет autopilot v2 3/8", ресивер аирлифт на 19л, компрессора дуал 400 или 444... 6. Хард лайн, подскажите кто уже строил и поделитесь опытом работы с трубогибом! 7. самый главный вопрос это вопрос уплотнения винтовых стоек в районе резьбы! 8. Очень интересен выбор места проведения возду магистралей? под днищем или в салоне? вот пока что на этом все... это задняя стойка, до штока примерно 6 см от кузова.. а это мисье перед ...смысл думаю понятен ох да вот моя машина