bayanschik

Ставишь датчики положения кузова на каждое "колесо",подключаешь к контроллеру и усе,,,задаешь высоту и он сам работает за тебя

где можно достать датчики с контроллером?

Лечиться установкой контроллера))) на 4 датчика положения.

можно поподробней)

длинна шлангов право лево разная от центра.. 

я уже специально на правую сторону шланг длинее сделал, а она зараза все равно раньше подхватывает чем левая

Или разводка по сторонам тройником неправильно подключена. Если подача в тройник "сбоку" буквы Т, то из "ножки" будет эжекция.

ну что ж я совсем чтоле) тройник как положено стоит.

Когда отпускаешь, обе стороны вместе отпускаются или одна быстрее

отпускаются обе стороны одновременно

Сними амортики и проверить, может один в дроссельном режиме мягче.

что за дроссельный режим?

Фото стоек покажи

Фото стоек покажи

4 контура не помогут, когда ты поднимаешь, 4 контура переходят в 2, у меня были и 2 контура, пере коса не замечал, там возможно диаметр отверстий разный в подухах, вот и поднимаються одна быстрее другой, или рукава разной длины.

вообщем смотри. отпускаю машину до конца, начинаю поднимать-сначала левая сторона поднимает, потом подхватывает правая и уже дальше поднимаются обе стороны. вот из-за этого запоздания получается перекос. потом поезжу немного или машина постоит пол дня и стороны выравниваются. вот что это за фигня?

а секрет прост  - 2 контура Г, если развесовка авто по сторонам не равна, надо 4 контура мутить, иначе ровно не будет 

смотри, сейчас заметил такую штуку. если зад отпустить до конца то спереди наоборот начинает левая сторона чуть раньше поднимать. немного зад поднимаю и как обычно правая сторона раньше поднимает. просто мистика какая то

Покажи подвод к клапанам поднятия

а смысл? с танка выходит одна трубка на перед и одна на зад. перед у меня разветвляется уже только под капотом с помощью тройного фитинга и идет на стойки

по идее давление должно быть одинаковым...но что за ...... тогда? вот фото танка для наглядного примера

Добрый день мужики! на днях купил себе пневмоподвеску, все поставил. но вот беда-если отпустить до конца, а затем поднимать, то правая сторона начинает поднимать раньше левой, отсюда перекос получается. и когда отпускаю с самого крайнего верхнего положения правая сторона раньше начинает спускать. то есть перекос этот никак не убрать. сзади тоже самое! пневма 2к. я уже и слева трассу короче сделал-не помогло. стойки заводские, переделанные под аккорд. куда еще копать?