Перейти к содержанию

rusya-rus94

Пользователи
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные rusya-rus94

  1. Возможно и так, но нужно именно расчитать конкретный объем подушек и жесткость амортизаторов. Вообще при построении пневмы нужно ставить конкретные задачи к проекту, что требуется от машины в дальнейшем, ведь чудес не бывает, и авто не сможет быть спорткаром и внедорожником одновременно. Совершенно разные технологические решения и настройки подвески. Но ведь многие хотят чтобы и "ронять на пороги" и чтобы мягко, как в лимузине, поэтому, как правильно заметил Lejik, тешат себя иллюзиями по поводу чудесных свойств пневмоподвески. Ведь к каждом конкретном типе подвески требуется особый конструктивный подход. Как-то раз ехал за положенным на пороги авто, так у него багажник подпрыгивал так, что со стороны заметно было. Может кто-то и делает  так, чтобы "все сразу", не спорю...

    конкретные цели есть, уровень комфорта выше чем у пружин, на порогах машина ездить не будет, аккуратное занижение для равномерного зазора между резиной и аркой, диски 13 в будущем возможны 14, стойки стандарт, сааз масло, подушки монро св0030

  2. Ставятся подушки очень просто - тупо одеваются на корпус стойки через шток.

    Какие подушки - самый простой способ пойти примеру админа, на перед ФАВ, на зад можно 11029, 11033,11025 можно и CB0030.

    К подушкам надо уплотнительные кольца

    Я или дебил или что, уже часов 5 сижу втыкаю, можно натянуть подушки на стандартные передние и задние стоийки  нихрена с ними не делая?

×
×
  • Создать...