кто так делал?)) а я вот начал, но пока только зад
правда фотки старые .. пружина тут зарезанная родная, но у нее внутренний диаметр 90мм..а это мало и диаметр витка 12.5 , была взята другая пружина 11мм , запиленная с внутренним диаметром 97 мм внешний 120, хотя скажу сразу.. и этого мало , надо бы брать под внутренний 105 -110 мм, но наружний диаметр просто в проставке пропилен под 120 мм , что ограничивало меня в выборе... хотя... переделать не проблема
и так скажу что лучше брать пружину с параметрами внутреннего диаметра 105мм-110 . внешний 125-130макс, тк в рычаг больший вряд ли влезет
таким образом при полностью спущенной пневме я спокойно могу ездить в минимальном положении на пружинах (занижено авто получается ) а вот пневму использую для поднятия, или же более комфортного передвижения ,те подгимаю, очковый показатель я не мерял, но достаточно немного накачать и уже авто поднимается (пружины видимо помогают )...
все это хорошо, но вот теперь проблема возникла с передом ,возможно надо будет мутить как тут с тигуаном
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1644-vw-tiguan-na-pnevmu/page-4
тк стойка перед 55мм, а в наличии Monroe CB0030 уже лежат под 44мм...видимо надо растачивать , но.. примерка и тд путем небольшой наварки 44мм набалдашника показала, что нижний поршень слишком высоко и при сборке сего агрегата тупо будет упираться верх пневмы с низом...короче надо вытачивать видимо нижний поршень...
2 касяк - это упорный подшипник и пока до него и как там будет руки не добрались((((