dkeey

да не может просто стравливать воздух с ресивера, скорее всего диоды не туда запаяли, и открываются сразу 2 клапана, подъем и спуск. смотри диоды кароч

 

Вот нарисовал, как у меня..и вот где что я напутал??????

Ребята у меня проблема! Стоит блок админа, на блок подключен общий минут и провод идет на кузов. Далее идет шлейф с проводами в салон к торпете и там на кнопках стеклоподъемника все подключено. Подключено все к габаритам,тоесть при выключенных габаритах поднять и опустить машину нельзя. Все 4 контура работают без проблем, но давно я хотел подключить еще общий перед и общий зад чтобы не зажимать по две кнопки, делал я по схеме через диоды.

 

Проблема такая когда я нажимал на кнопку поднять То у меня поднимался передний контур и параллельно стравливался воздух из ресивера (был характерный громкий пшшшш)

 

Так вот на это я забил, но сегодня захотел подключить купленный тут у соклубовца Китайский 12 канальный блок. Подключить пробовал на прямую на клапана.на сам блок шло питание - и + и по инструкции один провод подкючаю на +12 контакт на клапане. Так вот случилась опять такая же ерунда. Нажав на кнопку на пульте, открылся тот клапан на который я подключил провод и машина начала подниматься ,Но параллельно начал опять стравливаться воздух из ресивера! И не важно какой контур я подключаю! Ребята выручайте пожалуйста что это может быть???

 

Наводок и шипений в колонках нету.все паботает очень хорошо

image.jpgimage.jpg

Такая же беда( 

Ты нашел причину??

Любые 3-5 ампер

Ну и что. Купил я на 3а, все спаял по схеме, которая есть на форуме, +с- не перепутал. Включил нажал кнопку, все провода сгорели

А вольтаж и тип(выпрямительные, защитные, шоттки)? Без разницы?

Ребят подскажите точное название диодов, что бы добавить еще 2 кнопки к 4 имеющимся