-
Постов
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Весь контент Бэтмен
-
@БуржуйLF, не резал, но история такая же, пилишь корпус и меняеш начинку.
-
@voozi, да я там не выкладываю ничё http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/vdhfbgjnkh/2/
-
@БуржуйLF, джетта по массивней будет
-
@voozi, тут, я думаю всё от соотношения подушки и амортизатора зависит. Можно и на бубликах мягче сделать и на сливах. К примеру если жёсткие газовые амортизаторы взять и поставить на них рубену и накачать 2 атмосферы, то кочки будут восприниматься комфортнее чем на масляных и сливе при той же двоечке, на них будет больше вероятности отбоя. Я считаю что нельзя говорить о том какие мягче подушки, тут зависит от того как ты всё рассчитаеш. Просто прочти статьи о поведении сжатого воздуха, изучи воздействие поршня в сжатом воздухе, изучи характеристики амортизаторов и делай вывод. Тут тонкое дело такое. Всё надо подбирать для своего стиля езды, я вот люблю низко ездить, поэтому делал подвеску жёстче, за счёт чего добился нужного мне комфорта. а если мою подвеску сравнивать с авто которое ездиет выше на мягких амортах и сливах то в этом положении приемущество в комфорте будет я думаю именно у этого авто.
-
нет, 3 бублика мягче чем 2, чем больше обёма воздуха тем мягче. делаеш доп объём к подушкам и у тебя машина мягче чем в стоке будет
-
от стоек зависит, чем жёстче стойка и чем она короче (соответственно хот больше штока) тем мягче ездить с минимальным воздухом. но пневма мне кажется не сильно тебе поможет, она больше для того чтоб преодолеть чёнить высокое, и комфорта стокового она не даёт, всёравно чуть жёстче она (лично у меня так на газовых стойках). Без пружин тоже ездил и скажу точно что на воздухе канечно по приятнее. тут уже значит нацеленно делай просто на низкую езду стоки, пожёстче прокачай и хорошенько укороти, будет хороший ход у штока - будет глотать ямы на отлично
-
не, не писал ничего. вот на кибинных так и не получилось поездить. общепринято, что на вазе на кабинных мягче а на ваговских авто тройная рубена мягче, всё это со слов людей которе ещдили на этих двух типах подушек
-
@БуржуйLF, Спасибо)) перед рубена 130х3, на коротких с потроном от гольфа первого. зад данлоп тройные, 4 1/3 вроде.. забыл название уже)) задние амортизаторы короче стандартных седановских от европейского поло хэтча фирмы TRW. Их достаточно чтобы брюхо полностью упало на балку. к следующему сезону попробую подшаманить еще жопку (отцентрировать колесо ну и дропну на пару сантимов) и подредактировать передок, чтоб было всё идеально. Общий вид и посадка будет зависеть от колёс которые возьму к следующему сезону)
-
@EgorPahomov, чем хочеш, только точками, охлаждая стойку. и аккуратнее будь, по сути так делать лучше ненадо
-
@voozi, вполне
-
- 133 ответа
-
- короткоходки
- спорт мортизатор
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
ахаха
- 133 ответа
-
- короткоходки
- спорт мортизатор
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
на гольф, сирроко и на еще чёт, плюс Молотком дорабатывали ее. вот и хз. Хотя SS20 можнно воткнуть там ресурсность поболее
-
я отбойник пильнул, но разница у нас намного больше чем на отбойник. стойки делаю из родных, укоротил корпус засунул короткий патрон от гольфа 1ого, нарезал резьбу под крыжечку которая идёт в комплекте с патроном, одел фланец и приварил его аргоном (из-за того что верхний фланец не в подшипник упирается ,а в опору то нижний фланец бывает прокручивается..опасно так наматывает трубку на стойку). вот пока собственно всё, теперь над вытачить верхний фланец с длинной этой штукой чтоб в подшипник упералось и всё, и подшипник наверн поменять на железный, потомучто мне кажется стоковый разлетиться нахрен, он же пласмассовый
-
Ну я вот почти полгода на пневме езжу, тож на стоковых амортах (но у меня протектор в крыло залазиет хз почему у тебя так высоко получилось) ща буду менять стойки на короткие, гляну чё там с уплотнителем как дела обстоят, если целый то збсь)
-
вот тоже видел несколько вариантов да лень было чёто думать с другой когда так проще. щас вот стойки новые делаю, вот думаю стоит ли от 10ки опору ставить или нет. нету тут инфы про опоры такие? как ставили их и т.д
-
незнаеш были ли проблемы с таким механизмом как у нас со временем? (когда шток в уплотнителе вращается)
-
упор фланца в подшипник да должен же быть?)) а я этот момент не продумал... блин)) щас вот новые хочу выточить))
-
крутиться хорошо не скрипит нигде? а то у меня косячит)
-
высокая, ниже надо. опоры стандарт? не травит?
-
@RIDER, нормальная полка получилась молочик
-
хелпь!"
-
@Former, аа понял.. Беркут 20ха!) пред беркутовский я непоню наскок он