Всем доброго времени суток!
Прошу совета, перед тем, как принимать дорогостоящее решение.
Имеем автомобиль MB w211 2003 года с пробегом 166 т.км.
Выпадает ошибка об утечке в магистрали высокого давления пневмоподвески.
В более- менее крепкие заморозки (-20 и ниже) машина стала падать на левую заднюю стойку так, что колесо уходило под арку. После заведения двигателя машина не приподнимала уроненную заднюю левую сторону и получалось ее оживить только после стоянки в пару часов в теплом боксе.
При осмотре блока клапанов выявил утечку из под пары штуцеров, заменил все 5. Осмотр самой задней левой подушки ничего не дал- штуцер не травит, утечек не слышно. Так же поменял фильтр компрессора, но, видимо, компрессору скоро хана- работает шумно и со снятым передним бампером его хорошо слышно, в звуке при накачивании появились характерные дребезжащие нотки.
Ошибка об утечке продолжает появляться, но в Питере потеплело до -6 падать машина за ночь перестала.
Уважаемые знатоки, вопрос- как бы вы диагностировали данный автомобиль, что бы и как проверяли, в какой последовательности.
Т.к. я сам работаю на приличной кузовной СТО, ресурсы в виде инструментов и более менее прямых рук имеются.
Спасибо!
