sanderik

простой вариант сходи к токарю с обрасцами он все зделает

Неужеле ни кто не подскажет

ребят подскажите можно ли преобрести на сайте зенит, может у кого есть на продажу, или хотя бы подскажите где можно преобрести их с доставкой в казахстан

вот рас ты уже заказал через какоето время скажешь как они себя показывают... но яб не стал рисковать взял бу лучше проверенный вариант можно было чуть добавить и зенит взять

вот вот и я о том же

вот тебе время забивки реса 5галон беркутами в разное давление

там же написано что ресивер в 5 галонов за 5минут 10секунд забивает с нуля до 200psi f 5галонов это около 20 литров я считаю что это нормально вот только какавы их качества будут ли они работать и какое время

я так думаю надо еще обратный клапан поставить перед клапанами чтоб когда ресивер опусташается в подушках оставался воздух... и надо хорошый надежный малопотребляемый тока компрессор

нет с этим все в порядке у меня все как положено клапан для разгрузки влагоотделитель обратный радиатор для охлаждения воздуха из компа

нет вы меня не так поняли это все я знаю я говорю о том что какое давление открывает обратный клапан и давление с обратной стороны не дает ли сапротивление прохождению воздуха через ОК

фото давай фото ... такие вопросы без фото не рещаются

и еще один вопрос дает ли обратный клапан какое либо сопротивление воздуху ???

при спуске с реса воздуха при остатке 3 атм начинает уходить воздух с подушек и в итоге остается 1 атм в подушках и 0 в ресе решить эту проблему можно как я понял если поставить обратный клапан при входе в клапана ???

да это то я знаю вы мне скажите если давление в подушке чуть больше чем в ресе будет ли воздух уходить из подушки в ресивер ????

ну в городском цыкле при ровной дороге без волн кочек и всего прочего давление же стоит на месте не куда ни уходит неделями стоит

стоят два манометра двухстрелочных на каждое колесо контроль давления система герметична полностью идеальна проверенно на 10атм в течении трех дней в боксе с постоянной температурой в 25градусах нет ни каких изминений за три дня считаю герметична идеально правда нет нт каких блоков управления чисто по давлению просто клапана и кнопки стеклоподьемника... а если в подушках давление больше чем в ресивере клапана будут держать или воздух уйдет в ресивер клапана куплены у максимуса

значит если у меня допустип 8 атм а в подушках 6 атм то только из за этого в подушках по трассена скорости от 90 до 120 км/ч на не очень хорошой дороге воздух в подушках падает до 4,5-5 атм из за того что в ресе мало давления а вот когда по городу едешь на нормальной дороге и не большой скорости давление остается таким каким его поставишь а в ресивере давление без изменений чо там что здесь

а вот оно в чем дело тогда в магазин запчастей и там подробно можно все замеры снять с нашей. Опоры

честно не помню а чтоб ее померить надо разбирать а както не очень хочется. если хочешь переделывать свою опору расмотри вариант с ауди не помню 80 или 100 там опору не надо переделывать а наши опоры надо перетачивать валакиты хватает

или ты имел введу всю конструкцию опоры стойки

диаметр опорника 55 мм если не ошибаюсь потому что шайбу под опорник я делал 45мм и по краям где то по 5мм оставалось

юзал я агресор 160 хорошая производительность но сам комп фуфел даже двух месяцев не проработал бери лучше веер 444с думаю достаточно будет ну если тебе не важно скорость подьема а так веер будет надёжнее...

разве 8атм мало зачем 10атм и мне кажется до 8 компрессорам будет легче и быстрее мне кажется 8 в полне достаточно

два компа виаир 444с будет ли достаточно для ресивера 20л набивка до 8 атм по характеристикам написано что 5галонов до 200пси с нуля за5 минут 30 чек ...но думаю до 120 пси будет значительно быстрее набивать ????

Посмотри правильно ли расположен опорный подшипник и просто хорошенько затяни и вторую гайку тоже хорошо затяни и норм будет