Перейти к содержанию

DON-GAZon

Пользователи
  • Постов

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные DON-GAZon

  1. @DON-GAZon,

    Сегодня нашел один соболь,

    рассматривал переднюю балку,

    на сколько я понял подпружинник  прикручен к передней балке, так?

    если он прикручен то вообще не вижу проблем заменить его

    то есть сделать под 975 (1Е10) подушку.

    К балке! И этими же стаканами к раме....

    На днях разглядывал с пристрастием.

  2.  

     Излишняя грузоподъёмность, большой вред, что-бы тебе тут не говорили! Да трещены на асфальте, будешь проходить комфортно, трамвайные пути - может быть, а вот лежачие полицейские, похожие кочки, и такие-же выбоины, заставят тебя призадуматься, и это уже аксиома!

    Как это понять, излишняя грузоподъёмность? Можно расшифровать это..))

  3. Ты прикалываешься? Какая схема? берёшь трубки от подушек, вставляешь в них соски от безкамерки на клей и фсё. У меня через тройники, отдельно перед и зад, вытащено под задний бампер (там будет вход на клапана) Под передний бампер - качать удобнее))))

    ссылка твоя, чёта не работает...

    Вот должно открыть...http://www.airassisted.ca/u2/air-bags/firestone/F6781

  4. Да о компрессорах думать, имхо рано, ты сначала на нипелях сделай! Обкатай тестово, может ещё и переделывать будешь. Я на нипелях уже пол года катаюсь, при этом поменял задние подухи, и доделываю передние. Т.е. то что изначально ставил, в топку нах.! Излишняя грузоподъёмность, большой вред, что-бы тебе тут не говорили! Да трещены на асфальте, будешь проходить комфортно, трамвайные пути - может быть, а вот лежачие полицейские, похожие кочки, и такие-же выбоины, заставят тебя призадуматься, и это уже аксиома!

    А можно схему где нить посмотреть с нипелями, найти не могу её....

    Да и вот такие подухи предложили, а характеристик нет тут на них http://www.airassist...firestone/F6781

  5. разница в  трубках,не надо тянуть с переда на зад

    но возникает проблемотичность монтажа копрессоров 

     

    зато с двумя комп можно использовать по три клапана на ось ( без ресиверная система), вместо классической 4-клапанной

    Ну смотри один комп под капот, там места много! Другой над задним мостом в салон.... 

  6. Тут ещё по доставке я справки навёл...

    К вам в Одессу ходит Армавирский автобус, реально будет автобусом всякую всячину от вас получать?

  7.  

    сзади разные варианты подходят,

    у него проблема по переду,

    катки задние ограничивают частично полет конструкционной фантазии (

     

    DON-GAZon

     

    там где взял эти фото,

    спроси у него какая давка на волге,

    и как в обще на ход?,(комфортно)

    Нееее Глеб, уже не ограничивают! Там всё будет по другому теперь)

  8. сзади разные варианты подходят,

    у него проблема по переду,

     

    DON-GAZon

     

    там где взял эти фото,

    спроси у него какая давка на волге,

    и как в обще на ход?,(комфортно)

    Я с ним не общался! Но из его рассказов я понял, что от его пружин отличия мало было! 

    Так он на зад поставил 2600!!!!! 

    Признался он, что борщенул с задом!

  9. ты собираешься их ставить как хелпер?

    то есть у тебя сзади сейчас три листа, так?

    сколько ты планируешь оставить?

    Пока изучаю!

    Я могу и три оставить но прежде их ещё прокатать, чтобы опустить до отбойников их ход!

    Но они не панацея, думаю ещё о доминаторах 2600! У них действительно запас грузоподъёмности очень хороший! 1400кг на подушку как никак!!! и минимальная высота хорошая!!!

  10. Вот инфа по этой сливе.

     

    Specifications:-

    • 3/8" inch air port
    • Replaces Firestone F9000
    • Minimum compressed height 4.25 inch and maximum extended height 9.5 inch
    • Maximum operating pressure 150 psi
    • 5.75 inch of usable stroke
    • Max Dia 5.4"
    • Max load capacity @100 Psi 1150 Lbs
    • Design Height 6.5"-8.5"
    • Bolt fastner 3/8"-16
    • Mounting hole centers 2.75"
    •  
  11. Я тоже так думал, когда начинал, .... Но начал спереди, думал , зад потом по быстрому сделаю, окозалось, фиг вам....

    @DON-GAZonhttp://vectorrus.ru/vcd-689-6-2642/goodsinfo.html не самая лучшая фирма, но у этих подушек нет обжимного кольца, которое обычно травит у не качественных производителей, и на опыты, цена приемлемая, если взять штук 5 , сразу и на перед и на зад ещё и запас будет, но а если 6, то вообще на долго себя обеспечишь....

    Т.е иещё изготовить под них стаканы по выше указоному чертежу! И быть счастливым?)))

  12. Но на этих листах, машина то едет? цепляе, но едет? Если ты катанул листы, то думаю ты не собирался туда картошку грузить ))) А если машина всё-же на этих листах стоит, то дополнительных 400 кило, её в пустом положении, задирут дай бог, ну а 1500 доп кило, тебе и тонну картошки загрузить дадут... Ну это сугубо моё мнение, основанное на практике использования авто весом около 2500 кг.

    Да, да... едет. Но при волнах жопу пробивало, поставил третий тонкий. Жопа риподнялась да и упругости добавилось. Езжу пока так.

  13. Да и пох. Его машина, весит не больше моего Уазика, если и будет у него нагрузка на заднюю ось 1500 кг, это на подушку всего 750 кг, а с поршнем 90мм на сколько она расчитана? Чего-то мне сдаётся, что рессоры сзади, он полностью снимать не собирается, а значит подушки, там будут хэлперами, так вот, я считаю, если их туда ставить хэлперами, их там будет больше, чем достаточно!, ну а наезде на припятствие, или кратковременный перекос, ничего с подушкой не сделает, да и грузить туда ещё тонну, я думаю он не собирается.

    Грузить в принципе не собираюсь, но запас на тонну для меня это достаточно.... Мало ли картошку домой привезти :biggrin:

    Сзади останется два листа, но прокатанных до ровного! С ними рама почти полностью ложится на мост.... 

×
×
  • Создать...