CoolZero

Вот, поправил немного рисунок, думаю будет понятнее

нет, не так, высота конечно же поддается регулировке (накачки) я имел ввиду при заданной высоте менять сечение магистрали (широкой и короткой) между подушкой и доп.ресивером, тем самым ограничивая проход воздуха между ними в зависимости от хода подвески (ямы, кочки и тд) просто положение заслонки крана меняется в реальном времени вместе с колебаниями рычага на неровностях дороги

Вот такая идея пришла в голову, себе такое не планирую, а вам подкину тему для обсуждения. Как можно изменить характеристики подвески с использованием доп.ресиверов не меняю высоту авто в автоматическом режиме и без использование дорогой и точной электроники и датчиков? и все это находу! Так вот, если врезать в магистраль шаровой кран (или аналог) между подушкой и доп.ресивером и заставить его работать по принципу датчиков положения, то есть в зависимости от положения кузова будет меняться пропускное сечение крана и магистрали между подушкой и доп.ресом, а это скажется на жесткости подвески в целом при неизменной высоте авто. То есть получем разную жесткость/мягкость подвески в зависимости от неровностей дороги. Вот как то так, но это теория, что думаете, имеет ли жизнь данная схема? по установки так думаю, сам кран ставится на кузов, а рукоять на нижний рычаг через тяги, ну думаю вы меня поняли)

а зачем они там? вперед ставил что бы лишний воздух отсечь в магистрали, так сказать уровнять кол-во воздуха во всех 4 контурах, но для подстраховке можно и назад поставить (120 руб камози) думаешь надо? клапана не выдержат ударов подвески?

соглашусь, уже попробовал, будет быстросъем+кран, забыл на схеме пририсовать

что думаешь об этой схеме? и тебе привет

Вот какую городушку нарисовал, жду критики, советов, вопросов)

По теме есть вопрос, сколько форум не курил ответа не нашел, только в скольз. Вопрос в следующем: какие есть мнения по расстоянию от клапанов до подушек? если собирать блок клапанов в багажнике, то объем воздуха в передних подушках будет больше чем в задних (с учетом магистралей) это же отразится на характеристиках (жесткости) подвески? и как этого избежать? Можно ли клапана передней подвески ставить в подкапотке? как повлияет на клапана изменение температуры под капотом? Вот придумал вариант, а почему бы при размещении блока клапанов в багажнике, не врезать в магистраль на контуры передних подушек (на накачку) клапана, которые пропускают только в одном направление (на том же расстоянии что и задние клапана) и тем самым ограничить объем воздуха в магистрали (уровнять с задними магистралями) Что скажете Гуру?

Всем Фа-Фа! Ну и я решил присоедениться к вам)) бБ-водов все прибывает! Надеюсь ТС разрешит отписываться в этой ветке? Планирую весной уже все собрать, затестить и поехать. Собираю 4-х контурную, на клапанах. Уже закуплен и установлен компрессор Беркут 20, ресивер камаз (новый), пневмопровод камози (хз скок метров), уже установил все в багажник и юзаю пока только пневмосигнал. Управляется все и контролируется двумя кнопками, компрессор и дудка, давление вывел в салон на стрелочный от подкачки. Ну это пока. Ждут своего часа 4 стойки, все не соберусь до слесаря брекеты заточить, 8 клапанов на давку до 14 атм (еще думаю над инсталом), куча закупленных (и еще придется) переходником, фитингов и тд от камози. Хотел заказать датчики глоу шифт, но супруга отговорила( в итоге сама заказала мне на ДР (типа я не в курсе))) датчики электронные, но со стрелочными показателями (мне нравится) уже придумал как и куда поставить. Осталось прикупить пару влагоуловителей от камози (магазин просто рядом) пневмореле на отключение-включение компресора по давлению, ну и так шурушки по мелочи. Стоит еще подумать как реализовать управление компресором в ручную (при необходимости) Трубка кстати 10/8 кажется. Вот еще думаю по поводу жесткости подвески и соответственно об установки доп.ресиверов на каждую подушку, но с возможностью регулировки, то есть между подушкой и доп.ресом думаю поставить пневмо-дросель с возможностью регулирования пропускного сечения вплоть до закрытия, при необходимости. разумеется с управлением в салон. Планов грамадье, что думаете? З.Ы.: забыл добавить Тойтоа бБ полный привод)