Niss@noff

Апнем тему,собираю стойку на темсах, нужен совет по опоре ,скания пожарка, стойку поджал на станке РВД, чтобы напялить подушку, сверху герметизация на шайбу с фаской.Опорный хомут нижнего брекета, с возможностью перемещения по стойке для выявления оптимальной высоты. Больше всего конечно смущает то, что вся нагрузка с колеса ложится на сайлентблок опоры.Хоть эта схема уже неоднократно повторялась на маркообразных, без фатальных последствий, но все таки риск загнуть шток на хорошей яме остается. Тем более темсовский шток полый внутри и скорее всего загнуть его проще ( В последствии буду развязывать шток с верхним брекетом подушки, сейчас он жестко с ним соединен проставочной шайбой.Варианты изготовления верхней опоры уже есть у некоторых форумчан. На данном этапе вопрос следующий .Между опорой и верхним брекетом оставил зазор 2.5 мм.Может быть вместо зазора положить эластичный материал, резину или еще что.Дабы на больших пробоях, нагрузка с верхнего брекета частично уходила на верхнюю опору, ограничивала перемещение и штока и компенсировала ход сайлентблока? В общем оставить зазор, или заполнить его демпфирующим материалом?Вот в чем вопрос!

Я недавно задавал такой вопрос в конторе по изготовлению и обжиму шлангов и рукавов РВД.Так вот там мне посоветовали обычным маслом смазывать.Так как все автомобильные резинки и кольца изготавливаются из масло бензостойкой резины.