minus---

Нажму на паузу .... ( возникли траблы с аппаратурой ).... немного погодя продолжу тему, так как забрало упало и назад отступать некуда....

Ok ............

Я так понял нужно точить, натягивать , обжимать.....

не принципиально .... можно и сливы ..... От SCANIA подойдут ? Почему никто не пользуется схемой с обратным клапаном ?

Точно-точно Воронеж, и ветка жива ....... эт хорошо ..

Ещё есть мысли использовать такую штуку или вариации с ним , дабы не париться с подбором отверстия и иметь возможность регулировать походу......

смысл таков что при сжатии подушки клапан открывается, при разжатии клапан закрывается но в заслонке делается отверстие которое подбирается опытным путём и подуха приобретает свойства аморта ( быстро сжалась и меееедленно разжалась) Господа ассы пневмы , помусольте этот вопрос я думаю будет оч даже практично .....

Раз уж начал тут то тут и продолжу . Както давно находил тему про пневмо подвеску китайского внедорожника........теже бублики , сливы. Ребята 2 года мастырили, колхозили в обшем всё хорошо получалось. Дошло до того что автор темы начал предлагать готовые аморты в сборе с подухами с рассылкой по регионам и тут ветку форума снесли по непонятным причинам. И была у них тема про ресивер с обратным клапаном на подуху ..... шас рисунок вставлю....

Всем здрасте, Хочу посадить на пневму HILUX SURF в 130-ом кузове, спереди тоже торсионы , слежу за темой , оч интересно ......