Maximus

я чето не пойму о каких скидках идет речь?
100$ за одетую подушку на стойку это со скидкой?

а призадуматся надо только о бо дном
можно все оговорить заказать, заплатить деньги, в посылке получить кирпичь, а человек потрет все собщения и скажет что ничего не знает
Страшно когда человек с целью наживы соглашаеться на все, что бы только заказал у него изготовление, а в оконцовке оказываеться, что он не бог и не много ли хочет заказчик))
 
Для себя я уже сделал вывод о человеке когда он потер сообщения и выложил их для общественности

вот именно на такой поршень я и рассчитывал, но ни как не на стандартный

не быть попрыгунчиком в плане стандартного ездового клиренса

ты что мелишь? 
или нечего делать пришел потролить?
 
возьми в руки для начала стандартный аморт который идет в комплекте с подушкой  и потягай его и тогда поймешь что это значит
ты значить очень далекий человек от пневмы, если разбераешь подушку для того что бы проточить в нутри поршень на 2мм,для таких как ты он это и написал)))
что ты вообще тогда можешь обсуждать?
плати таким как он деньги, а в обратку получай кирпичь, и радуйся
что придумывать в уплотнении , что расчитывать?
это рассказывайте детям в садике, на этом форуме есть все возможные уплотнения, и его ни чем не отличаються
у меня с кольцами все в порядке, и с токарями тоже. по этому я и знаю сколько стоит то что мне впарили
3см вниз это уже ни куда не поедишь на спущенной подушке
что переделать? сточить поршень, и сделать его аварийным?
 
лучше воздержись от коментариев, честно, просто несешь бред
 
 
 

хотелось бы прмямой с небольшим расширением от центра к низу поршня, около 1см

Ну если вчера это давно)))
что значит сути не миняет, там черным по белому написано за переделку поршней под стойки, стойки каяба 46.5мм-ТЕБЕ ПРИСЛАТЬ ИХ, ПЕРЕДЕЛАЕШЬ ПОРШЕНЬ?
 
и это часть того что я успел отскринить, вся переписка изменена

Сталь можно любую удобную для тебя или токаря, мне нравится сталь-45 (инструментальная), из нее выходят красивые гладкие изделия + ее еще и закалить можно))
Конечно все детали которые могут ржаветь лучше защитить (грунт-краска-лак, оцинковка-гальваника, порошковая покраска и т.д.)

Мне кажется я нашел выход из положения!
Ставлю монро 0030 в трубе100-110мм (как влезет)
Если давка на груженой переплюнет 7,5атм, то подсуну под рычаги бублики (рубены) и соединю их с 0030, получится своеобразный пневмохелпер к пневмостойкам

Как вам идея?

(Ф раздутой подушки - Ф поршня)/2+ Ф поршня- Фштока = Ф рабочая 
 
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/207-pnevmopodveska-na-bmw-e34/page-3    57-пост расписывал подробнее)

Задняя подвеска независимая (самая первая фотка выше)! Стойка давольно таки активно смещается относительно кузова, из за этого именно на этой модели ВБМ, задние опоры по долгу не живут, на плохих дорогах и 10тыщ не выхаживают рвёт резину!!!
Если бы как-то понять как двигается стойка относительно кузова!? Если просто отдаляясь и приближаясь, то даже и кожух можно не делать, а если со смещением и вдоль кузова, то может тереть!

На рычаг подушку не поставить, там мало места (высоты) даже бубликам места маловато! Та и усилие для подьема (грузоподьемности) там нужно будет в разы больше приложить.

Сегодня, выделил 10 минут времени, сделал замеры!
Передняя стойка Ф-55мм диаметром, стойка проходит 5-10мм от колеса, в стандартном клиренсе 200мм от низа поршня до опоры (предпологаемая полная высота подушки) ниже уже колесо!
Подозреваю что максимум что влезит это Monroe CB0041

Задняя стойка Ф-45мм до опорной чашки пружины, Ф-52мм после! С почти вывешенным колесом 330мм длинна пружины, и впринципе можно еще на 15мм опустить поршень ниже! В стандартном клиренсе,- без ямы никак не подлезть!
По идее влезут удлинённая скания- аиркрафт 121208

Задняя подвеска независимая (самая первая фотка выше)! Стойка давольно таки активно смещается относительно кузова, из за этого именно на этой модели ВБМ, задние опоры по долгу не живут, на плохих дорогах и 10тыщ не выхаживают рвёт резину!!!
Если бы как-то понять как двигается стойка относительно кузова!? Если просто отдаляясь и приближаясь, то даже и кожух можно не делать, а если со смещением и вдоль кузова, то может тереть!

На рычаг подушку не поставить, там мало места (высоты) даже бубликам места маловато! Та и усилие для подьема (грузоподьемности) там нужно будет в разы больше приложить.

Сегодня, выделил 10 минут времени, сделал замеры!
Передняя стойка Ф-55мм диаметром, стойка проходит 5-10мм от колеса, в стандартном клиренсе 200мм от низа поршня до опоры (предпологаемая полная высота подушки) ниже уже колесо!
Подозреваю что максимум что влезит это Monroe CB0041

Задняя стойка Ф-45мм до опорной чашки пружины, Ф-52мм после! С почти вывешенным колесом 330мм длинна пружины, и впринципе можно еще на 15мм опустить поршень ниже! В стандартном клиренсе,- без ямы никак не подлезть!
По идее влезут удлинённая скания- аиркрафт 121208

потихоньку ставлю все 
фото процесса

Поршень обрезан -40мм, и проточен в верхней части до 75мм

Ну и переходы с Ф55 на Ф65

за такую цену, я лучше 24 -х вольтовый поставлю.

абсолютно не смущает, думаю смогу спрятать))) 
 
как его лучше подключить
до ресивера или после?

хочу поставить вот такой осушитель, есть клапан сброса и обогрев ( 24. нужен преобразователь)
у кого какие мнения на счет этого варианта?
 и как лучше его установить до реса или после?

чет не понял
 
можно поподробней?
 
если не ошибаюсь, то чем больше объем подушки то  мягче ходовка?

мне не нужна табуретка

ну на передок хотелось бы
или по размерам не влезет?

Нужен совет по подушке.
Есть возможность взять не дорого подушку от пожарки Скании по фирме  Diesel Technic 1.22722
Стоит брать? как они по качеству?

в чем ты видишь проблему?

Брал вот ЗДЕСЬ

На коробке с подушек, только вот такой номер1310619
Но честно сказать качество не айс(( Взял на перед Монро, на много лучше, по крайней мере визуально. да и цена практически в два раза больше
Задние стойки

Поршень обрезан -40мм, и проточен в верхней части до 75мм

Ну и переходы с Ф55 на Ф65