Перейти к содержанию

Misha2066

Пользователи
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Misha2066

  1. В 19.05.2024 в 12:33, LiMe-lip сказал:

    В части опоры от лексуса, если там шток крутится вместе со стойкой

    Через пару дней покажу, что наваял.

    В 19.05.2024 в 12:33, LiMe-lip сказал:

    рекомендую почитать про грузоподъемность подушек

    Если можно, дайте пожалуйста ссылку на почитать, форум достаточно объёмный...

    Если не трудно конечно. Вообще хотелось бы конечно использовать максимально готовых деталей, т.к. особо токарей знакомых, а тем более рукастых нет. 

  2. В 14.05.2024 в 21:04, LiMe-lip сказал:

    важный вопрос по передним стойкам как пружина и шток соединяются с кузовом (поворачивается ли шток при повороте управляемых колес или нет, если нет - думать как герметизировать

    Вот тут как раз таки особых проблем не вижу. Думаю сделать по примеру ремонта стойки от Лексуса. Вот тут описано

    https://www.forumsdrom.ru/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1152391510.html

    Втулку для подшипника уже смоделировал и прототипировал на 3д-принтере. Родная опора позволяет иметь нужные степени свободы штока при поворотах руля и скачках на кочках.

    Сейчас в командировке, после возвращения (в конце следующей недели) покажу как получается на родной Мурановской опоре с небольшой переделкой. Осталось токаря толкового найти...

    В 14.05.2024 в 21:04, LiMe-lip сказал:

    идеально побегает "пожарка" (monroe CB0130 ) вполне может быть даже с небольшим колхозом в плане поршня

    Вот это не совсем пока ещё понял. 

    Вот, https://pnevmopodveska-shop.ru/pnevmopodushki/faw-1/pnevmopodushka-faw

    почти полностью подходит по диаметрам штока и корпуса амортизатора! Или нет?

  3. Добрый день уважаемые форумчане!

    Вначале отвечаю на вопросы

    1)     какой вес авто, и развесовка?

    Снаряженная масса Nissan Murano Z51 составляет 1790 кг.

    Полная масса автомобиля — 2365 кг.

    Нагрузка на переднюю ось: 1290 (кг); Нагрузка на заднюю ось: 1215 (кг) (как так хз! Но нашёл такие значения)

    2)     тип подвески перед-зад?

    Перед -- МакФерсон,

    зад – многорычажная.

    3)     Диаметры пружин перед-зад?

    Перед – 208 мм (пружина в форме бочки, не цилиндр).

    Зад – 131 мм.

    4)     Минимальное расстояние от пружин к любым объектам находящихся вокруг пружины (кузов, колесо, рычаги, стабилизатор ПУ, тормозные трубки....)?

    Спереди в диаметре пружины ничего мешающего нет. (фото)

    Сзади установочный диаметр – 160 мм. (фото)

    5)     высота пружины в стандартном положении (под нагрузкой), и высота с вывешенным колесом, ну и если кто то умудрится, то и в сжатом:  (паспортная-полная длинна пружины не интересует)?

    Спереди ~200 мм -- в нормальном, ~300 мм -- в положении вывешенное колесо.

    Сзади 250-330 мм.

    6) Если тип подвески не "макферсон", то не помешало бы за одно с длинами пружин, замерить изменение расстояния от колеса до арки?

    7) Желательно фото стоек-пружин установленных на автомобиле?

    Перед

    Picture background

    20240511_111909.thumb.jpg.d5384483f2c2b919ce88bb9931b9d807.jpg

    Сзади

    20240511_133210.thumb.jpg.45538c383d11502af1d6a64de6069d46.jpg

    😎 Диаметр стойки?

    Передняя стойка – шток стойки 21,7 мм

    9) Если пружина смещена относительно штока,- замерить расстояние от штока до кузова. (актуально для "макферсон")

    Нет

    10) расстояние от стойки до колеса, и от нижней тарелки пружины, до колеса (актуально для "макферсон")

    От стойки до колеса (горизонтально) ~35 мм

    От нижней тарелки до колеса – 30 мм.

    11) Высота и диаметр горловины стойки (часть которая возвышается над тарелкой)(актуально для "макферсон")

    Высота на величину гайки + 2-3 мм.

    12) Для чего вам пневма? Занижение (спорт,- нужно жестко), или комфорт в стоке и изменение клиренса вниз-вверх (по необходимости)?

    Для контроля положения кузова и небольшого занижения на трассе.

     

     

    Для задней подвески наверное подойдут подушки Rubena 130х3

    20240511_141620.thumb.jpg.277584a8e7110b8eda80292c91557656.jpg

    Становятся как родные! Надо только верхнее и нижнее крепления изготовить.

    Вопрос что подобрать вперёд?

     

    Управление думаю организовать на контроллере Ардуино (опыт программирования есть) для поддержания неизменного положения кузова и небольшого автоматического занижения при наборе скорости, например больше 130. Думаю мне нужен будет небольшой ресивер, 4-х канальный блок клапанов и 5 датчиков давления, общий, в ресивере и 4 на каждой подушке.

     

    Прошу знатоков оценить, выполнимо ли и добавить своё весомое мнение.

    P.S. фото с телефона почему то нормально не размещаются...

×
×
  • Создать...