Dragon-s

Это-то я уже все понял. А назад я так понимай 975ю посоветуете.

А разве спереди можно подушку поставить? Там же, по-моему, только рукав на амморт подойдет. А вот с ним ремонт в дороге сложнее.

Ну почему же? Разве нельзья рукав на стойку подобрать? Там где я езжу, чистую пневму нельзя ставить, т.к. до ближайшей возможности ремонта очень далеко.

Доброго всем времени суток!

Пришло время и мне перетряхнуть подвеску на своем авто. На чистую пневмо пока переходить не хочу. Озадачился сделать хелперы.

Но т.к. я новичек в данном вопросе очень нужна компетентная помощь и советы. Итак для начала про машину:

SsangYong Kyron, Дизель D20T, м/т

Шасси:

Передняя подвеска - Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска - Зависимая, Подвеска неразрезного моста 5-рычажного типа, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Массогабаритные показатели:

Снаряженная масса - 1 878 - 1 983 кг

Полная масса - 2530 кг

Максимальная нагрузка на переднюю ось - 1 205 - 1 230 кг

Максимальная нагрузка на заднюю ось - 1 300 - 1 325 кг

Колесная база - 2740 мм

Колея передних колес - 1570 мм

Колея задних колес - 1570 мм

Угол продольной проходимости - 21 град

Минимальный дорожный просвет (передняя ось/ задняя ось) - 210/ 199 мм

Теперь к идее. С задним мостом все как бы ясно. Замена штатных пружин на пружины от Шнивы + амортизатора KYB от волги + Шелпер в пружину.

Примерно так

Только другими баллонами, чтобы штуцер выходил вверх.

А вот с передком уперся в проблему.

Вот сама подвеска

Пружины хочу оставить родные - 385 мм свободная высота, 115 мм наружний диаметр вверху, 90 мм наружний диаметр снизу, 14,25 мм толщина прутка, 9 витков. Амотизатор ставлю от Рекстон 1, т.к. у него ход больше.

Но вот вопрос - какую подушку сюда можно применить?